请教关于点火提前角的问题，请大家畅谈

engineer110

请问汽车从平原地带行驶到高原地区，其点火提前角是如何变化的？

a370139664

这个不好说

理论是当汽油机保持节气门开度、转速以及混合气浓度一定时，汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而变化。    适当的点火提前角，可使发动机每循环所做的机械最多

最佳点火提前角值必须视燃料性质、转速、负荷、混合气浓度，以及燃烧室形状、燃烧室内温度。空燃比、大气压力、冷却液温度等


还有很多很多   要是说从平原到高原  具体要看当时发动机的工况， 我觉得要去思考的话，得从点火系统去分析，因为所有组件都是互相配合的，没有独立去工作，要说点火提前角，就一定要确定点火系统的其他控制，通电时间啊，爆燃控制那些




如果要去回答的话，其他的都不考虑，具体高原情况我也不知道，有实验证明过，最佳的点火提前角，是应使发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后10度到15度。这样你应该可以根据情况去判定它的变化啦吧。如果是传统的化油器的发动机它的变化就是固定的有规律的了。

engineer110

a370139664 发表于 4-11-2011 21:08
这个不好说

理论是当汽油机保持节气门开度、转速以及混合气浓度一定时，汽油机功率和耗油率随点火提前 ...

如果要去回答的话，其他的都不考虑，具体高原情况我也不知道，有实验证明过，最佳的点火提前角，是应使发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后10度到15度。这样你应该可以根据情况去判定它的变化啦吧。如果是传统的化油器的发动机它的变化就是固定的有规律的了。" |+
那是不是就意味着点火提前角将要减小，高原地带空气稀薄，要延长进气时间一加大进气量，这样才能达到所需要的压力，