大众车上的涡轮增压器，请问一下，我箭头指的那个电磁阀具体是做什么用的？

hnuice1128 · 发表于 18-11-2011 21:14:18

VNT 发表于 18-11-2011 15:40
空气循环阀，防止汽车在刹车时，进气管路堵死，导致压气机喘振，防止喘振，空气可以通过这个阀流回压气机， ...

呵呵，看你的名字就知道应该对涡轮增压器很熟悉了。那我再问一下，就是这个的是电控的；另外我见的有的是中间接一个管子到了进气管那边吧，是不是这一种是利用真空度来打开和关闭，就像废气旁通阀那样有个膜片啥的？

hnuice1128 · 发表于 21-11-2011 21:17:25

nickyfly 发表于 20-11-2011 21:32
你所见到接一根管子的应该是废气旁通阀，它和你本帖所指的阀门应该是两种不同功能的零件，废气旁通阀主要 ...

呵呵，是你搞错我们讨论的内容了，我们是拿废气旁通阀类比一下，是我用箭头标记那个地方，有的不是用的电磁阀

nickyfly · 发表于 20-11-2011 21:32:24

hnuice1128 发表于 18-11-2011 21:14
呵呵，看你的名字就知道应该对涡轮增压器很熟悉了。那我再问一下，就是这个的是电控的；另外我见的有的是 ...

你所见到接一根管子的应该是废气旁通阀，它和你本帖所指的阀门应该是两种不同功能的零件，废气旁通阀主要是用于增压器高速放气用。

你本帖所指的零件，有一种低端的非电控的，就是利用橡皮膜和弹簧预紧压力来控制空气循环，国内早期汽油增压发动机有采用过，成本低，目前的趋势都是要电控了

hnuice1128 · 发表于 15-11-2011 23:24:06

这个貌似是大众车上的涡轮增压器，请问一下，我箭头指的那个电磁阀具体是做什么用的？是不是控制增压度的？但是已经有废弃旁通阀了啊，难道是控制压气机的开闭的？

nickyfly · 发表于 16-11-2011 21:07:26

本帖最后由 nickyfly 于 16-11-2011 21:10 编辑

电控泄压阀吧，应该是用来控制当汽车刹车急停时进入发动机的增压空气流动的

增压后的空气会通过泻压阀再次进入压气机

hnuice1128 · 发表于 17-11-2011 13:04:42

nickyfly 发表于 16-11-2011 21:07
电控泄压阀吧，应该是用来控制当汽车刹车急停时进入发动机的增压空气流动的

增压后的空气会通过泻压阀再 ...

你好，那这个就是书上说的所谓的进气回流阀了？

hnuice1128 · 发表于 21-11-2011 21:20:06

nickyfly 发表于 20-11-2011 21:32
你所见到接一根管子的应该是废气旁通阀，它和你本帖所指的阀门应该是两种不同功能的零件，废气旁通阀主要 ...

呵呵，是你搞错我们讨论的内容了，我们是拿废气旁通阀类比一下，是我用箭头标记那个地方，有的不是用的电磁阀

VNT · 发表于 18-11-2011 15:40:32

空气循环阀，防止汽车在刹车时，进气管路堵死，导致压气机喘振，防止喘振，空气可以通过这个阀流回压气机，形成循环

四夕 · 发表于 18-11-2011 16:27:01

排气旁通阀，低转速涡轮不工作时候降低排气阻力的。

VNT · 发表于 19-11-2011 11:48:27

据我了解废气旁通阀是利用传感器的，压力传感器通过测压气机出口的压力将指令传出去，控制旁通阀的关闭，这个也应该原理差不多。

hnuice1128 · 发表于 20-11-2011 09:29:45

VNT 发表于 19-11-2011 11:48
据我了解废气旁通阀是利用传感器的，压力传感器通过测压气机出口的压力将指令传出去，控制旁通阀的关闭，这 ...

恩，是的，废气旁通阀是需要传感器的，当然可能也没那么绝对，但是我见的有的是有的

虫子吃大米 · 发表于 20-3-2012 17:27:51

blow-off阀

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