关于车身的几个问题讨论

danielzyp · 发表于 15-12-2011 20:17:57

凸焊电极杆可以是Z字形啊

szw850903 · 发表于 17-12-2011 22:44:01

楼主高见啊

蜡笔小心110 · 发表于 14-12-2011 23:14:28

1、观察了很多车门内板上安装玻璃升降器的三个安装点，其中之一做成图中的异型的，请教是出于什么考虑？

2.观察了很多车门内板上，靠近薄膜密封槽处总是开这样的一个异形孔，是出于什么原因呢？

3、这种带端面且通过孔的凸焊螺栓是怎么打的，使用什么设备？固定式凸焊机还是便携式螺柱焊枪？？上下电极需要多大的空间？

4、上图中带端面的凸焊螺栓是用便携式螺柱焊枪打上去的吗？带端面螺栓如何用在自动便携式螺柱焊枪上？？

5，途中的凸焊螺母，若用固定凸焊机，焊机的上电极会与钣金件干涉了，这个螺母是如何避免的？难道是烧焊上去的？

waychang · 发表于 16-12-2011 22:00:34

问题1，为了总装安装操作方便，

问题3，该工艺为拉弧焊，俗称植钉。一般对于T5的要求是D25的直径平面，M6的要求D30的直径平面。主要是为了需要平面拉弧焊枪接触，通电。

问题4，距离图片上不是很清楚，确实需要高度要求，但是也有特殊的电极杆的。[/img]

蜡笔小心110 · 发表于 16-12-2011 23:19:00

waychang 发表于 16-12-2011 22:00
问题1，为了总装安装操作方便，

问题3，该工艺为拉弧焊，俗称植钉。一般对于T5的要求是D25的直径平面，M ...

谢谢你啊。
问题1说的过于笼统啊，求详细点。我想知道的为什么这样容易总装
你说的第二个应该是对应第四个问题的，截图也是对应第四个问题的。呵呵

现在还有问题1不清楚，问题2不清楚，问题3不清楚（问题3是一个通过钣金孔的凸焊螺栓，可能我的截图不是很清楚）

001212 · 发表于 18-12-2011 17:59:26

个人经验：
图1，为了总装，可以先将标准装在玻璃升降器上，所有不少门三个孔都是开成异形的孔
图2，不知道是指哪里，
图3，采用固定式凸焊机焊，
图4，可以采用固定式凸焊机焊，或者用植焊的那一种，
图5，要减少采用这种结构；这种在凸焊时，普通焊机上电极做特殊处理。

waychang · 发表于 18-12-2011 21:46:56

问题3：凸焊螺柱，和凸焊螺母类似，需要在钣金上开孔，在螺钉或者螺母上预先做了三个凸焊点，与钣金表面接触，通过加压，通电，凸点融化形成焊点

waychang · 发表于 18-12-2011 21:53:27

问题1：玻璃升降器一共有三个安装孔，作为一组孔相互的位置度要求比较高。为了能够将升降器上三个螺柱插入三个安装孔，在刚开始插入的时候需要一个开过孔，同时为了保证安装到位之后的位置精度，所以做成钥匙孔。

蜡笔小心110 · 发表于 18-12-2011 23:08:25

楼上兄弟俺觉得说的很有道理

蜡笔小心110 · 发表于 18-12-2011 23:20:11

问题2的图，就剩下问题2啦。多谢楼上几位啊

ibicfluo · 发表于 19-12-2011 23:53:03

不好意思在这里插一问，大家见到的防水膜是供应商供货来就是带的有胶啊还是后来装配的时候自己涂上的啊？

蜡笔小心110 · 发表于 20-12-2011 23:22:03

ibicfluo 发表于 19-12-2011 23:53
不好意思在这里插一问，大家见到的防水膜是供应商供货来就是带的有胶啊还是后来装配的时候自己涂上的啊？

一般还是自己涂的

waychang · 发表于 24-12-2011 22:23:36

ibicfluo 发表于 19-12-2011 23:53
不好意思在这里插一问，大家见到的防水膜是供应商供货来就是带的有胶啊还是后来装配的时候自己涂上的啊？

带进来的！

qingsongqing · 发表于 8-2-2012 14:20:40

ibicfluo 发表于 19-12-2011 23:53
不好意思在这里插一问，大家见到的防水膜是供应商供货来就是带的有胶啊还是后来装配的时候自己涂上的啊？

是自己涂得

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