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[汽油发动机] 西门子B12发动机,各缸点火提前角电脑是怎么算出来的?

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该用户从未签到

发表于 21-12-2011 11:04:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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B12发动机是西门子系统,X431读取数据流上能显示各缸点火提前角,电脑是怎么算出来的,我想要用此数据流判断各缸是否正常工作 行不行?
QQ截图20111221110129.jpg


该用户从未签到

发表于 24-12-2011 09:20:53 | 显示全部楼层
点火提前角ECU是测量不出来的,它是控制量不是测量量。
判断各岗工作是否正常,不能这么看。
但可以测量各缸PV曲线,进行燃烧分析。或测量各缸排气出口温度、压力,与以往经验数据对比。
ECU中存在各缸均匀性控制,此控制逻辑会主动分配各缸点火角(和喷油量),这样各缸的被控制的点火角会略有不同。
总之,查找问题前,要清晰什么是输入,什么是输出。

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该用户从未签到

发表于 25-12-2011 20:51:13 | 显示全部楼层
应该可以通过曲轴的位置以及凸轮轴的位置信号就可以判断出哪一个汽缸在点火,因为曲轴和凸轮轴之间刚性性连接的,所以可以判断出哪一个刚的信号了。
哪一个缸工作的正常与否可以通过缸压传感器测量出来,根据测量数据就可以知道哪一个气缸的工作不正常。从而通过ECU进行控制点火角来控制发动机的运行。
不知道对不对 !!

另外,点火角提前的话,在相同的燃油和进气量的情况下,发动机的转速应该会增加,所也可以用这种方式判断是不是存在燃烧不正常的情况!!

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 25-12-2011 18:03:49 | 显示全部楼层
kozmers 发表于 24-12-2011 09:20
点火提前角ECU是测量不出来的,它是控制量不是测量量。
判断各岗工作是否正常,不能这么看。
但可以测量各 ...

谢谢您的解释,同时也看出了您的能力!
但是还是有一点不明白,您提到的ECU存在各缸均匀性控制,我这样理解对不对,在任何一种工况下,都有基本的点火提前角,结合当时工况,如果某一个缸存在温度过热,积碳严重(压缩比变大),会产生爆震现象,只根据这个缸进行延时点火,其他缸不参与调控吗?同时在数据流上显示(应该是控制量数据)。当我们观察数据流时哪个数据偏小火负值就说明该缸没问题?我试验过如果让一个缸不过做,看这个是不明显的。难道只有爆震才会明显吗?
或者下一个假设,电脑呢不能识别出来?
曲位是否能判断某个缸是否正常工作(根据曲位变化判断失火同一个道理,哪个缸线工作不良,曲位变化率波动,判断出某个缸),如果判断出该缸,先让点火提前角提前看看。电脑有没有这样的控制指令等。谢谢!

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