中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1128查看
  • 3回复

[求助] 自己在gt-power里遇到的一些问题,请教各位!

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 21-4-2012 14:16:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


      这个软件用了一段时间,感觉还是参数、收敛的问题。下面贴一下自己困惑的地方,还烦各位赐教,不胜感激!
   
         问题1、在Run Setup---convergenceRLt中,Type of RLT tplerance选择的是fractional(我的理
解是此设置决定了其他的所有公差都应该是分数形式表示),此时的flowcontrol---fluid flow convergence tolerance选择为fraction(分数),而fluid temperature convergence tolerance单位为何只是K(输入的是具体的多少k),而不是一个分数呢? 还有,thermalcontrol中的Wall Temp. Solver Temp. Tol.单位是K/s,这个也不是分数啊
      
        FlowControl for GT-POWER的帮助,里面有公式         df = |(fnew-fold)| / |fnew |         计算结果形式分别是            分数     
                                                                                              dt = |(Tnew-Told)|                                                                   K                                                         
                                                                                              dp = |(Pnew-Pold)| / Pmax                                                    分数
       Wall Temp. Solver Temp. Tol.的帮助:                        dT/dt = |(Tnew-Told)| / Ä time                                               K/s                           
       可是,Convergence Tolerance帮助中却是:               |(RLTnew-RLTold)| / RLTnew < Convergence Tolerance        分数
        想知道这几个公式到底是什么关系 或者各公差应该用那个算?
        
       问题2、         1.PNG          
                     其中的第一行参数都是什么意思啊  或者在那块都能找到他们?
                     为什么cyl 1下面会多出20、40、60、80四行计算呢?    在每一case里或者period里具体的迭代过程原理是怎样的?
                     ENG AIRFLOW最后一行后面的三个参数是什么意思?
      
       问题3、 2.PNG      
                     知道第三行是不收敛的意思,可是为什么是SECOND LEVEL  呢?  还有这个不收敛应该怎么修改才能收敛啊 ?
                     T、P、PHI分别是温度 压力 当量比么?
        问题4、 一些参数在设置的时候会因为是否是steady-state而有所不同,请问这个稳定状态是一开始就设置好的还是运算过程出现?


这几个问题尤其是收敛我最近很是棘手,还请大家帮助解答,多多益善!                  

  • TA的每日心情
    开心
    29-6-2015 17:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-5-2012 16:40:59 | 显示全部楼层
    我也在用这个软件,你提到的问题我只知道关于收敛,你可以在run/run setup/timecontrol中将simulation duration的数值设大一些,比方说以前是10个循环,可以改成50个,这样计算时就能计算的更准确一些。
    lz是否做过低速机的模型,如果做过请指点一下。
    我qq841557016
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 19-5-2012 17:05:04 | 显示全部楼层
    学习下。。有机会也得学学
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 7-7-2025 21:43 , Processed in 0.348411 second(s), 36 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.