请问有没有人了解重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司，它属于潍柴吗？发展前景怎么样？

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请问有没有人了解重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司，它属于潍柴吗？它和潍柴是什么关系？
它的公司规模，企业文化，发展前景，工作地点，工作环境及薪资福利待遇怎么样？以后的开发车型有哪些？

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        重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司，其前身是始建于1956年的重庆渝州汽车总厂，位于重庆市渝中区大坪。后来由重庆市川江车辆制造有限公司和重庆嘉陵特种装备有限公司共同出资组建了重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司，于2005年11月8日取得重庆市工商局核发的《企业法人营业执照》，注册资本8000万元人民币。嘉陵川江拥有M1、M2、M3、N1、N2、N3系列车型生产资质。
    重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司会在未来启用新的公司名称，新的品牌LOGO。

    2009年12月，潍柴动力（重庆）西部发展有限公司收购嘉陵川江公司80％的股份，嘉川公司正式变成了潍柴动力的子公司。嘉川公司计划发展成为一个具备独立自主研发、生产、销售的大型汽车企业。目前公司处于创业期，截至2012年3月，公司已有员工120人，其中研究院员工有60人。   重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司的下属部门有：嘉川汽车营销公司，微车事业部，汽车工程研究院等。

    嘉川公司的乘用车项目车型主要有三大系列平台：微车系列平台、CUV系列平台、CDV系列平台。微车系列平台可涵盖短轴、长轴、超长轴微客及单双排微卡车型，CUV系列平台根据车长及排量划分为大、中、小三个车型，CDV系列平台则开发一款紧凑型多用途车。   商用车项目车型主要有轻卡系列平台。   嘉川公司第一款车是微客。此车型是模仿五菱之光，并请上海同捷设计公司帮助完成设计工作。计划在2013年底上市销售。


    2012年3月3日，重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司乘用车生产基地的开工仪式在重庆市江津区双福工业园隆重举行。该项目于2011年11月入驻双福工业园，计划2013年底建成并投入使用，规划年产30万辆乘用车。该生产基地是嘉川公司未来的主要生产基地。
   
    嘉川公司总部暂时是在南岸区南滨路22号长江国际8楼（长江边很高的一栋写字楼），在南岸区会展中心旁边。计划几年后搬迁到江津区双福工业园或其它地方。 现在嘉川一周五天工作制。上午九点上班，下午六点下班。中午提供免费午餐（盒饭）。不提供上下班车。领导的工资很高，底层员工的工资不好说。有五险和住房公积金，一般员工试用期是半年。


     重庆龙江轻型汽车有限公司，始创于2009年7月，是一家集研发、生产及销售为一体的汽车企业，主要生产城市物流车、轻卡、小卡、皮卡、MPV等轻型商用车。 年设计产能约15万辆。潍柴持股比例为51%，重庆旺龙实业（集团）有限公司持股比例为49%。重庆龙江轻型汽车有限公司座落于重庆市九龙坡区九龙工业园C区聚业路123号，现有员工三百余人，目前正在大量招聘员工。实行每周六天工作制。公司下设16个职能部门和单位：公司办、人力资源部、财务部、研发部、技术部、品管部、采购部、物流部、生产部、设备动能部、销售部、工程项目部，其中生产部下设完整的四大工艺车间：冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。
    2011年9月1日，公司品牌名称“龙江汽车”正式更名为“潍力汽车”（英文：VELLOME AUTO）。例如：潍力YZ1040系列载货汽车，皮卡等。公司网址是http://www.lokon.cn/。嘉川公司的制造工艺部门和工厂建设指挥部暂时在龙江公司办公。

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川江因有很多车的生产资质，所以被潍柴看中。潍柴也想进入整车制造领域。