10万公里实际道路试验

tanzq16 · 发表于 13-10-2013 00:19:02

保养配件，顺便多带几个轮胎...

zhanren · 发表于 16-10-2013 15:23:03

可靠性主要指车身结构吧，耐久主要是指排放方面吧

mtajc · 发表于 28-10-2013 15:45:08

可靠性多是对车身和底盘部件的强化性考核，一般会选择占大比例的可靠性路面，而耐久性试验还会考核一些部件的操作，整车各部件的配合，以及不同路面、不同环境的适应性。

hxq0118 · 发表于 29-10-2013 11:26:35

耐久是个累活啊。。。

XCANING · 发表于 1-11-2013 08:15:10

yuanxuehan 发表于 20-9-2012 11:33
哈哈，奇瑞的把，这有点像奇瑞的风格

奇瑞现在也不这么玩了啊，哈哈

XCANING · 发表于 1-11-2013 08:16:57

CA46368 发表于 21-9-2013 10:23
可靠性是有一定限制的，比如时间截尾，样本量截尾等，耐久是直到产品不能工作为止

说的有道理，不过我有疑问的是耐久性试验一般给那么长的时间让做吗，一般还是时间截尾的耐久性试验吧

XCANING · 发表于 1-11-2013 08:18:16

hubing6788 发表于 21-6-2012 08:54
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搞的那么长时间吗！一般都是通过加速试验来完成可靠性和耐久性试验吧

XCANING · 发表于 1-11-2013 08:20:55

CA46368 发表于 21-9-2013 10:23
可靠性是有一定限制的，比如时间截尾，样本量截尾等，耐久是直到产品不能工作为止

看我的正解哈！
可靠性：汽车在规定的时间内，按照规定的操作条件，完成规定功能的概率；
耐久性：指汽车进入极限技术状态之前，经预防维修（不更换主要总成和大修）维持工作能力的性能。
想要更详细的可以联系我啊，不知道这个能否多的几分呢，哈哈

caojue · 发表于 21-9-2014 17:32:12

学习了，学习了

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