关于变速器和车速的问题

lcpharry · 发表于 15-9-2012 13:44:45

为什么一档动力大，档越高输出扭矩越小？
设计离合器时，为什么从一档到高档，传动比越来越低，为什么高档传动比不高。输出扭矩也小？
希望大家指教

zhxf_0813 · 发表于 15-9-2012 23:50:11

设计要求低档大扭矩，爬坡一类的，高档低扭矩，速度快

zzc021985 · 发表于 16-9-2012 19:28:17

汽车设计要求
如果低档速比小，就好造成起步熄火，高档速比大也没什么意义了

水滴w · 发表于 19-9-2012 10:21:41

因为发动机的功率是一定的，P=FV，力越大则速度越低。

007小黑 · 发表于 20-9-2012 18:20:50

这个问题我感觉就是一个变速器的其中的作用：就是减速增扭，增速减扭。
低档位传动比大，汽车的输出扭矩大，速度慢
高档位传动比小，汽车的输出扭矩小，速度快

末鬼 · 发表于 21-9-2012 13:16:07

变速箱就是为了变扭增速的，速比等于齿数比的反比；
低档传动比大，小齿轮带大齿轮，假设齿轮比为1：3，
小齿轮转3圈大齿轮转一圈，发动机传过来的速度变为（假设无传递损失）1/3,扭矩为原来3倍；高档反之。
。高速低扭，达到最高车速就是动力平衡
怎么说你能明白了吧！

薏荃 · 发表于 26-9-2012 20:04:34

抵挡扭矩大，后备扭矩就大，可以在汽车爬坡时提供更大的驱动力。减速增扭说的是减发动机曲轴的转速，增加输出到车轮上的扭矩。在高档时速比逐渐减小有利于汽车节油，增大发动机扭矩的有效利用率。

Himmer1 · 发表于 11-11-2015 20:09:51

加速与发动机变速器的扭矩有关；车速与发动机的功率有关。

[结构原理] 关于变速器和车速的问题