汽车发动机支撑梁谐振块的作用

zhenghonglong · 发表于 19-9-2012 13:50:07

在汽车悬置系统中，发动机支撑梁上谐振块的工作原理是怎样的。哪位大神能用图例详细说一下？

tnt1234 · 发表于 20-12-2013 22:20:19

谐振器，一般都是用来吸振的，作用范围一般在40—200HZ。
比如有一个100HZ的峰值，调一个100HZ的damper装在支撑梁被动端，一般能将100HZ的大峰值变成2个小的峰值。
damper指弹簧质量系统。如果你是要主观评价，最好将一个大峰值调成2个同样大小的峰值，因为人对突变的振动和噪音是很敏感的，如果两个相邻的峰值一样，主观评价得分会好很多。

cuixt · 发表于 28-6-2014 11:21:31

tnt1234 发表于 20-12-2013 22:20
谐振器，一般都是用来吸振的，作用范围一般在40—200HZ。
比如有一个100HZ的峰值，调一个100HZ的damper装在 ...

请教一下，调成2个同样大小的峰值，这个是指加速度还是速度还是位移。
因为上面3个分量中的1个调成同样的峰值，则意味着其余2个峰值必然不同了。

chenxuan712 · 发表于 30-6-2014 11:28:58

吸收振动能量吧。

kingalileo · 发表于 17-7-2014 09:19:05

动态减震器吧？峰值要比想要调整的峰值在相位上反转90度，本身的质量也有要求，通过实验来确定最好。

chenlongswjtu · 发表于 15-10-2014 13:29:31

请看振动力学里面的谐响应分析的理论讲解就明白了！

汽车发动机支撑梁谐振块的作用

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