高低压EGR

cyxzdd1314 · 发表于 8-12-2012 23:36:12

高低压EGR怎么实现

zhourw · 发表于 12-12-2012 00:38:52

不知道。。。。

jsdx1980 · 发表于 12-12-2012 07:23:14

简单说：
（1）高压EGR:就是从涡前取废气，然后引入到增压后的进气管路中去，这就是高压EGR。一般涡前的压力会大于增压后的进气压力，所以废气能够引入。EGR发动机在匹配时，也会将涡轮匹配的小点，目前是将涡前压力提高以便能够将废气引入到增压后的进气管路中去。要是涡前压力实在小于增压后的进气压力，可以在增压后的进气管路中安装一个节气门，将废气引入到节气门后。所以节气门是专门用在EGR发动机上的；
（2）低压EGR：就是从涡后取废气，然后引入到增压器前。一般涡后都有一定的压力，而增压器前是负压，所以可以引入进去。但是这个压差一般比较小，很难取得大的EGR率，再者废气经过压气机会腐蚀压气机。所以一般不用低压EGR

水上山影 · 发表于 12-12-2012 10:09:48

传两张原理图给你看看吧，希望对你有帮助。

jasonkk · 发表于 7-1-2014 20:24:28

jsdx1980 发表于 12-12-2012 07:23
简单说：
（1）高压EGR:就是从涡前取废气，然后引入到增压后的进气管路中去，这就是高压EGR。一般涡前的压 ...

急求国内外高低压EGR的发展状况！！！

jasonkk · 发表于 7-1-2014 20:26:11

jsdx1980 发表于 12-12-2012 07:23
简单说：
（1）高压EGR:就是从涡前取废气，然后引入到增压后的进气管路中去，这就是高压EGR。一般涡前的压 ...

求国内外高低压EGR的发展状况

kelang · 发表于 10-6-2014 19:27:34

jasonkk 发表于 7-1-2014 20:26
求国内外高低压EGR的发展状况

国内由于压气机腐蚀问题，低压EGR是一个世界性难题，目前国内高压EGR可以做到国四。。。

deepocean0 · 发表于 11-6-2014 09:39:50

利弊分析的很到位

steven-sun · 发表于 17-6-2014 16:24:27

jsdx1980 发表于 12-12-2012 07:23
简单说：
（1）高压EGR:就是从涡前取废气，然后引入到增压后的进气管路中去，这就是高压EGR。一般涡前的压 ...

大功率涡轮增压发动机增压器的效率都很高，中高负荷时涡轮前废气压力肯定低于增压压力，所以加装一个鼓风机来增加废气压力是必须的，同时EGR技术对柴油的品质有要求，含硫量高，会腐蚀气缸。

x1ongchu · 发表于 15-7-2014 17:40:04

提高低压EGR率也是很容易实现的，在这里给大家分享一个比较前沿技术，就是在低压EGR出气口前，空滤后这一段加装一个节流阀，也是用ECU控制，减小节流阀的开度能很大程度提高低压EGR率的。

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