全新设计钢板弹簧悬架的流程

ftzyg

全新设计一款车的钢板弹簧悬架，设计输入和设计输出各有哪些，先做什么后做什么，哪位哥们给理一下设计流程？？注：是全新设计一款钢板弹簧悬架，不是选型后进行校核那种。偏频是选择的还是计算出来的？一直没有一个系统的认识。

Idianhong

这是我的理解，一起讨论一下：
1. 确定设计载荷状态偏频，由此确定该点刚度。
2. 确定上跳空行程及动挠度，由此确定缓冲块刚度及尺寸。
3. 由空载偏频推算空载刚度，如果按变刚度簧设计，根据积分公式推算两者状态弧高差；如果按等刚度簧设计，根据相应载荷差推算弧高差。
接下来进行钢板弹簧材料选型设计，然后验证工作应力、最大载荷点应力、卷耳应力，结合总布置姿态要求，选择空满载弧高和卷耳型式（上、平、下卷耳），反复修改验证。
最后可以用ADAMS仿真分析验证一下平顺性是否满足要求。

ftzyg

嗯，基本懂了，楼上仁兄有没有一个实例提供给我一份，我的邮箱：ftzyg@163.com，我刚接触这一块时间不长，希望能得到帮助，呵呵，希望在底盘悬架方面多多交流。

huanian999

Idianhong 发表于 18-12-2012 16:33
这是我的理解，一起讨论一下：
1. 确定设计载荷状态偏频，由此确定该点刚度。
2. 确定上跳空行程及动挠度 ...

也希望前辈发一个实例给我，我的邮箱是huanian999@126.com.谢谢

liang5962323

请前辈也发个实例给我，谢谢！pp20101211@163.com

scout123

设计输入：
1、车辆类型，目标路面、轮胎型号
2、轴荷、轴距、轮距、重心高度
设计过程：
1、根据输入1确定悬架系统刚度范围、阻尼比、动行程
2、根据1及钢板弹簧材料性能等进行钢板弹簧初步计算，确定钢板弹簧长度，计算刚度、应力、比应力、极限应力
3、初步布置悬架系统，计算刚板弹簧极限工况下卷耳应力及纵扭应力，如不能满足要求，回到2重新设计板簧
4、侧倾校核及横向稳定杆设计
5、减振器选型、限位块设计
5、如有条件可利用Adams进行仿真
注意：设计参数选取要求考虑车辆与路面特点保证性能和可靠性
设计输出：
图纸文件、计算说明书等

钢板弹簧刚度、长度形状特点选定后具体单片可有弹簧厂具体设计

ftzyg

楼上仁兄有没有一个实例提供给我一份，我的邮箱：ftzyg@163.com