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托森差速器结构设计

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发表于 31-5-2013 19:20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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太难了,结构看似简单,但其中的蜗轮蜗杆(其实是特殊的螺旋齿轮)按行星齿轮系布置,转矩什么的太难分析了。! L7 o$ O% N4 @1 {9 H. B( r# Y
现在写论文写到参数计算卡了半个月了,连MIT的论文都下来看了还是解决不了,关于托森的中文资料屈指可数,唉~$ t4 ]8 L& I# e" H9 @+ {
选题确实不能太特立独行啊~; d$ [& f0 }6 E" k, C  R1 Q' s; M9 v
有没有大神给指导指导?

发表于 4-6-2013 22:03:50 | 显示全部楼层
你好,我给你发一个关于蜗轮蜗杆结构设计的资料,因为是德文的,所以委屈你用翻译器来看吧,个人感觉你的问题核心就在这一块儿,而这个资料对于这一块儿阐述非常详细。另外还找到几分资料,无奈太大,无法上传,如果需要,可以发到你邮箱。有一个是关于离合器锁止设计的,另外一个是大众关于Torsen的介绍文档,内部有少量参数。这些资料你可以直接在网上找到,不过都是德文。链接如下:7 Q" E9 r: k& o" X3 r; O

8 k' j8 S. ~) ^1 [: R( fhttp://link.springer.com/book/10.1007/978-3-8348-8279-0/page/24 ]/ d5 y2 \3 f5 F. P& ^& ~. E+ ]7 K
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http://link.springer.com/book/10.1007/978-3-540-30670-2/page/1- D. _+ L; m- _! l1 P7 c- c8 o7 y
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www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_76.PDF: O7 _3 J4 e. P8 c* g
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schnecken.pdf

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发表于 27-9-2013 11:21:01 | 显示全部楼层
看看图  怎么样
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