发动机配气相位的VTC链轮主要有什么作用？

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发动机关于配气相位这一块带VTC的主要起什么作用

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VTC全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，
它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，
使发动机在高、低速下均能达到最高效率。
在VTC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，
当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，
左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。
此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。
当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，
电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，
电脑就发出一个信号打开VTC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，
使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。
当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，
电脑再次发出信号，打开VTC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式

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简单的说  就是调节进气量的。 调节进气量的还有其它几种方法：主副进气门、主副进气管、谐振增压、排气驱动涡轮增压等。