发动机新技术

木雨林风

空气混合动力。缸内直喷，缸内混喷。

LHH1992914

分层燃烧  TSI涡轮增压缸内直喷技术  丰田vvt-i 可变正时  本田 vtec 可变正时 多了去 好多好多 这些玩意你研究一辈子也通不了  因为它们更新很快的

yzbab

我觉得  可变正时县官的技术 已经是很成熟的了 在现在的汽车上已经很普及了

happyfly

燃料方面是双燃料、生物燃料、环保型燃料，点火方式有均质压燃、汽油机多点点火，进气方面进气管和气门的各种可变、可控涡流，燃烧方面稀薄燃烧、分层燃烧，排放油耗方面：增压中冷、高压共轨、EGR、三元催化、SCR、DPF、DOC，还有很多结构方面可变压缩比、无缸套设计，还有些人又在关注二冲程发动机，新技术太多了，只是说投入生产还是实验验证的区别。

daph

什么时候能在国内实现自主创新呢？期待ing

waterstar198

配气：VVT、VVL、阿特金森循环、电动VCT；
运动机构：液压挺柱、中空凸轮轴、中空曲轴、冷却活塞、电子气门；
附件：电子节温器、可变机油泵、电动水泵、分层冷却；
排气：EGR、涡轮增压；
进气：可变长度进气管、可变流量进气管、进气管集成中冷器；
缸盖：排气歧管集成；
燃烧：稀薄燃烧、分层燃烧、GDI等
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