请教关于发动机怠速的问题？

铁娘子

发动机怠速时 是利用怠速控制阀来调节空气的进气量 然后ECU根据进气量的大小来调节喷油量 此时排出的废气味道比较难闻 是因为发动机温度较低可燃混合气没有完全燃烧所致 还是说此时的喷油量要高于ECU根据进气量所计算出的喷油量呢？（有点绕嘴）我觉得第二种不太可能吧 应该是第一种

xiangwei

这要看此时发动机处于何种工况。外部原因有很多。比如在暖机工况时，水温较低，发动机会对喷油量进行补偿，有水温修正，进气温度修正，且发动机不进入闭环控制。此时lambda大于1。属于浓混合气。且缸内温度较低，种种原因造成燃烧也不完全。你说的两种原因都有。

vanlio

发动机不同工况时，空燃比不一样，确定每个工况的空燃比就是标定目的之一；
冷机时，燃烧室和混合气温度都低，点火会比较困难，需要适当减小空燃比，及加浓混合气，就必然导致燃烧不完全。
个人认为应该不是第二种原因。

铁娘子

vanlio 发表于 7-1-2014 15:38
发动机不同工况时，空燃比不一样，确定每个工况的空燃比就是标定目的之一；
冷机时，燃烧室和混合气温度都 ...

恩！和楼上朋友的意见一样 谢谢！

宝宝13142宝贝

xiangwei 发表于 7-1-2014 13:06
这要看此时发动机处于何种工况。外部原因有很多。比如在暖机工况时，水温较低，发动机会对喷油量进行补偿， ...

lambda>1为什么是浓混合气啊？

乒乓

宝宝13142宝贝 发表于 24-1-2014 11:11
lambda>1为什么是浓混合气啊？

lambda就代表空燃比

eagal

lambda<1代表浓混合气

wangya421013

同意2楼的观点，楼主说的第二种原因是始终存在的，在怠速和急加速等工况，ecu始终供给的是浓混合气；而第一种原因短时性的。