关于发动机启停功能的控制逻辑的一些疑问

sweetdreams · 发表于 5-2-2015 19:45:28

大家好，
小弟在工作中遇到一些问题，主要是有关发动机启停功能的。比如发动机ECU与空调、仪表、蓄电池等其他电器控制单元的信号控制逻辑。像发动机扭矩信号、压力信号、室外温度信号等等，如何进行网络通信的？

xieyubing354 · 发表于 6-2-2015 08:32:10

你的问题不太清晰，如果是想问数据是如何进行传输的话，如下：
一般是由ECU在CAN database里定义需要的报文数据，各个部件控制器或整车控制器进行数据采集然后通过CAN发给ECU，一些不在同一路CAN上的控制器还需要通过网关转发

sweetdreams · 发表于 6-2-2015 10:06:47

是的，那么针对发动机ECU与空调控制器之间的通信是如何实现的？为什么空调要采集发动机扭矩信号，压力信号，发送室外温度信号，这些传输的信号的作用是什么

hao2012 · 发表于 6-2-2015 13:38:59

空调控制功能标定这块。牵涉到发动机的怠速运转，工作状况，水温，空调压缩继电器

sweetdreams · 发表于 9-2-2015 10:33:40

hao2012 发表于 6-2-2015 13:38
空调控制功能标定这块。牵涉到发动机的怠速运转，工作状况，水温，空调压缩继电器

能具体介绍一下吗？嘻嘻

hao2012 · 发表于 12-2-2015 10:10:47

sweetdreams 发表于 9-2-2015 10:33
能具体介绍一下吗？嘻嘻

唉混的惨，正愁着找个好工作呢

[汽油发动机] 关于发动机启停功能的控制逻辑的一些疑问