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[进排气系统] 发动机气门导管磨损问题，请有此经验的专家指导一下！

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pierreyou
  • TA的每日心情
    慵懒
    24-6-2015 07:54

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 11-5-2015 11:42:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求，我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    检查市场使用过的气门导管，发现气门导管出现磨损情况。气门导管磨损表现为磨损位置在导管下端（上端有气门杆油封，导致导管上端基本没有磨损），磨损量一般在0.08mm，有个别缸导管磨损量较大。气门导管磨损伴随着气门座圈磨损。排查过摇臂、气门弹簧等相关零件，没有发现明显异常。有没有遇到同类情况的专家，给小弟指导一下该怎样解决导管磨损的故障，其他信息也可以探讨。不胜感激！

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    asdf天空
  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 07:53

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III
    发表于 26-5-2015 12:36:40 | 显示全部楼层
    个人感觉应该从，设计加工角度，材料，发动机的润滑等方面多做些文章。

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    pierreyou
  • TA的每日心情
    慵懒
    24-6-2015 07:54

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
     楼主| 发表于 26-5-2015 14:20:34 | 显示全部楼层
    asdf天空 发表于 26-5-2015 12:36
    个人感觉应该从，设计加工角度，材料，发动机的润滑等方面多做些文章。

    能具体分析下吗？
    加工方面——气门座圈和导管孔是一套刀具加工的，垂直度方面要求也算很高的。
    材料方面——导管材料使用过铸铁和粉末冶金材料，没有太大差异；
    润滑方面——从故障件的磨损情况的看，不存在高温干磨或油量过大的现象。
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    林仔

    该用户从未签到
    发表于 29-5-2015 08:48:18 | 显示全部楼层
    作为用户，我就说说。
    相同一款发动机，装在不同的车是有区别的。大货车--大客车，一个是超负荷运作，一个是长期稳定正常负荷。
    轿车同理。一个是飙车的，一个是接送大老板的。
    保养及时，润滑油是否正品。
    排除以上才考虑个体差异（质量控制）或是材质等。。。。。。

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    aaacxj
  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 09:36

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    [LV.3]偶尔看看II
    发表于 29-5-2015 10:22:21 | 显示全部楼层
    自认为是缸盖热变形引起的，建议你检查一下模具设计，或者 进行热处理后再加工

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    pierreyou
  • TA的每日心情
    慵懒
    24-6-2015 07:54

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
     楼主| 发表于 29-5-2015 14:29:42 | 显示全部楼层
    林仔 发表于 29-5-2015 08:48
    作为用户，我就说说。
    相同一款发动机，装在不同的车是有区别的。大货车--大客车，一个是超负荷运作，一个 ...

    我们更侧重于可靠性和耐久性，使用方面不出故障是表现不出来的。
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    pierreyou
  • TA的每日心情
    慵懒
    24-6-2015 07:54

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
     楼主| 发表于 29-5-2015 14:32:51 | 显示全部楼层
    aaacxj 发表于 29-5-2015 10:22
    自认为是缸盖热变形引起的，建议你检查一下模具设计，或者 进行热处理后再加工

    您的建议非常有参考价值。冷态下测量过实验缸盖导管孔的位置度、垂直度等数据，都还是合格的。但是热态下的缸盖变形的确没考虑到。

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    gnitiaw
  • TA的每日心情
    开心
    17-1-2016 23:22

    • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II
    发表于 23-7-2015 22:48:34 | 显示全部楼层
    汽油机还是柴油机？
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    jiangdulj
  • TA的每日心情
    郁闷
    20-7-2016 15:03

    • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II
    发表于 29-7-2015 23:26:54 | 显示全部楼层
    好东西，要学习学习
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    cqz820921
  • TA的每日心情
    郁闷
    30-7-2015 15:45

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 30-7-2015 16:30:31 | 显示全部楼层
    可以对标一下， 气门导管和气门间的设计间隙是否合理

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    DandB
  • TA的每日心情
    开心
    18-8-2015 19:50

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2-8-2015 21:17:26 | 显示全部楼层
    问题应该出在气门杆油封上面，密封的太好，并不是一点油也不能漏，这里也需要一定的油润滑，可以咨询下油封的厂家，他们应该经历过类似的案例。

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    前进中的翔哥
  • TA的每日心情
    开心
    21-7-2015 08:28

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 16-8-2015 21:10:48 | 显示全部楼层
    典型案例，关注一下。气门导管、气门座磨损影响恶劣，会造成气门关闭不严，排温升高，排放、功率不同程度变差。

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    幸运wxy
  • TA的每日心情
    开心
    30-1-2016 09:21

    • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II
    发表于 7-11-2015 09:40:38 | 显示全部楼层
    觉得是配合和热变形的共同作用引起的
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