斯柯达速派2.8发电量低

silesiling · 发表于 17-5-2015 17:52:18

斯柯达速派2.8发电量低，怠速发电量13.2v，大灯空调开启电压降到12.7左右。更换一个全新原厂发电机后发电量和之前的一样。请问，这是什么原因造成的？

老烟枪 · 发表于 17-5-2015 22:56:39

怠速13.2伏不算低啦。

silesiling · 发表于 18-5-2015 15:03:30

老烟枪发表于 17-5-2015 22:56
怠速13.2伏不算低啦。

12.7v怎么给电池充电？开一阵后熄火就很难打着车了。

老烟枪 · 发表于 21-5-2015 20:48:36

那你的车子不能总在怠速状态吧?把转速升到1000多转再测下电压。

莘莘 · 发表于 27-5-2015 20:28:57

会不会火花塞的问题导致的

Zhangqqq · 发表于 27-5-2015 23:35:34

怠速一般都会有14V，是不是哪个电器特耗电

林仔 · 发表于 29-5-2015 07:58:39

作为司机，技术上的说就不大懂。
就说使用上的经验吧。
有台大客车，故障类似与你。
清理检查所有线路就解决问题。包括电瓶火线和搭铁，主继电器连接，发电机接线，保险总盒等。。。。。。
只要你看得见的，想得到的线路都除锈除尘，接牢固。

有部分原因可能是有锈迹或有暗中断裂的，线电阻太大的。（其它的有暗电流，那就不大知道了）

_Z1YUS · 发表于 1-6-2015 09:38:18

一般发电量13～14伏差不多了啊，你可以看看皮带发电量不算低啊，一般13到14，你可以看看皮带松不松，加速测量看看

新浪人OK · 发表于 3-6-2015 17:59:13

支持7楼，以前有辆景程，测电瓶13v，测发电机端14v.发电机端接线柱除锈后正常。

lcw888 · 发表于 11-6-2015 15:01:01

发电电路中接触不良，产生电阻耗电，使充电电流减少。电瓶极柱锈蚀，用开水烫一下。搭铁线接触不良，清理一下铁锈。

机电小傅 · 发表于 14-6-2015 18:02:33

和线路有很大的关系，，

龙翔 · 发表于 15-6-2015 14:49:43

我也赞同电路问题！

lsh0000 · 发表于 22-6-2015 13:43:28

接触不良的可能性比较大，建议重新清理接线柱

斯柯达速派2.8发电量低

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