汽车轮胎的升级改装遵循原则

微凉的七和弦

一直想写这个，无奈一直没时间。这两天还好不忙，写个有关轮胎改装的文章。希望能帮助到大家。下面咱们进入正文。


要改装轮胎，首先我们需要认识一下轮胎参数。

P 175/60 R 13

P代表乘用车用轮胎（轿车Passenger，轻型汽车LT【Light Truck】）

175代表轮胎名义断面宽度（mm）

60代表轮胎扁平率

R代表子午线轮胎

14代表轮辋名义直径（英寸，1英寸=25.4mm）

注：

扁平率，也叫轮胎高宽比，指轮胎断面高度与其断面宽度之比，60表示高宽比为60%。

扁平率越高，舒适性越好，但是过弯性能会受到明显影响而下降。反之亦然。这也就是为什么看到的赛车多用扁平胎的缘故。

升级轮胎需要遵循一个原则，那就是升级后轮胎的直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3%以内。

举个例子，原车轮胎为185/60R14，轮胎直径=185x0.6x2+14x25.4=577.6

升级轮胎规格195/50R15，轮胎直径=195x0.5x2+15x25.4=576

原车轮胎与升级轮胎直径差值=577.6-576=1.6

&#30452;&#24452;&#24046;&#27604;=1.6/577.6=0.27%<3%

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