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大众干式双离合器DQ200电控单元故障

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发表于 4-12-2015 20:40:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 n20051317 于 4-12-2015 20:52 编辑 & m$ P6 F. {8 E6 R9 @# u" D7 A2 a

6 b. R* Q: A& ]) j5 G" B0 k目前现状:拆解DQ200的电控单元,切断原装TCU,并引出所有接头引线(传感器与电磁阀引脚),接入自己的TCU控制器来控制DQ200,实现换挡以及离合器结合分离。
- Y4 X# p6 I( p/ O1 R. ^* r但是现在遇到了问题。
" t. p1 ~9 D1 f) d# T由于操作不当导致之前的机电单元液压油泄露,因无法估计泄露量,故而将油全部排空重新加入1L。8 w: ]: y) ~  ?" m- `; ?
∑:我将机电单元油(绿色,1L,型号G004000M2)排空后,重新加注了1L新油;
$ t# P" A) U: ?1 [# R使用电机驱动器驱动电机,电机转动正常,但是油压一直不变也不增加,加不上压,这是怎么回事?4 W9 }5 p$ E$ f: O
我从没有拆开过电控单元油底壳部分,仅仅把压力油卸掉,重新加油,而且是标准的1L,因为知道油不能多也不能少,必须要1L油。
9 I8 u; X; z/ N' R; y8 x我经验极其有限,想不通究竟什么原因,
/ N/ e, |8 [9 A" K/ n- T2 W猜想是不是内部残油没有排干净导致现在的油>1L?
% g' Q. w- i6 @2 @4 @还是由于卸油导致内部主油路有空气而不能加油压?- B. \2 a) A4 m. U5 e2 K/ n% i

7 e, f/ L  m2 O" ~而且,我很想知道,真正的专业售后维修点,在重新添加电控单元油之后,要经过什么操作来使电控单元恢复正常工作状态,以及如此操作的原理是什么。
0 a; F# C8 a: Q8 J8 N& S+ e希望有经验的朋友给予指点。1 C5 Z) ~, b0 e! U

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