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本帖最后由 n20051317 于 4-12-2015 20:52 编辑
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目前现状:拆解DQ200的电控单元,切断原装TCU,并引出所有接头引线(传感器与电磁阀引脚),接入自己的TCU控制器来控制DQ200,实现换挡以及离合器结合分离。+ m- a1 {6 N9 q4 s9 `
但是现在遇到了问题。% [: Q, G* {) q1 ^7 R: R
由于操作不当导致之前的机电单元液压油泄露,因无法估计泄露量,故而将油全部排空重新加入1L。" `5 p, K, E4 }3 ^& m
∑:我将机电单元油(绿色,1L,型号G004000M2)排空后,重新加注了1L新油;
' n% d) H% {8 k7 c) z6 f使用电机驱动器驱动电机,电机转动正常,但是油压一直不变也不增加,加不上压,这是怎么回事?( Q% l g& u5 X1 o% P
我从没有拆开过电控单元油底壳部分,仅仅把压力油卸掉,重新加油,而且是标准的1L,因为知道油不能多也不能少,必须要1L油。0 ]: `5 K9 d, c3 r' m5 n6 m2 ]
我经验极其有限,想不通究竟什么原因,
/ S- |- s9 g+ F* \7 o5 o1 B+ ]猜想是不是内部残油没有排干净导致现在的油>1L?
$ c& [# a2 ?/ q还是由于卸油导致内部主油路有空气而不能加油压?
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而且,我很想知道,真正的专业售后维修点,在重新添加电控单元油之后,要经过什么操作来使电控单元恢复正常工作状态,以及如此操作的原理是什么。
! u, l0 S% v% c希望有经验的朋友给予指点。0 |5 a8 k: \7 o) H( Q- Q
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