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大众干式双离合器DQ200电控单元故障

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发表于 4-12-2015 20:40:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 n20051317 于 4-12-2015 20:52 编辑
# J7 m2 }6 k# E
' `, L9 n9 D/ Q" B2 M目前现状:拆解DQ200的电控单元,切断原装TCU,并引出所有接头引线(传感器与电磁阀引脚),接入自己的TCU控制器来控制DQ200,实现换挡以及离合器结合分离。
+ W' l' m- R# y1 W但是现在遇到了问题。
( w! |6 _  B% X* j* b! b由于操作不当导致之前的机电单元液压油泄露,因无法估计泄露量,故而将油全部排空重新加入1L。
: [- j  v" s+ |% T$ e. s: K1 l∑:我将机电单元油(绿色,1L,型号G004000M2)排空后,重新加注了1L新油;0 J, w3 o! I+ u- C
使用电机驱动器驱动电机,电机转动正常,但是油压一直不变也不增加,加不上压,这是怎么回事?
4 X. h$ Z* r( I我从没有拆开过电控单元油底壳部分,仅仅把压力油卸掉,重新加油,而且是标准的1L,因为知道油不能多也不能少,必须要1L油。( `8 r; R8 Q1 x5 p% l+ j% N
我经验极其有限,想不通究竟什么原因,: J2 Q; F# t$ |" }, R
猜想是不是内部残油没有排干净导致现在的油>1L?
8 c8 J  N. `: g, C$ i- H! y还是由于卸油导致内部主油路有空气而不能加油压?
  K+ V/ i7 l2 j: F4 e
5 m* I3 k' \- \9 [# B8 V. |而且,我很想知道,真正的专业售后维修点,在重新添加电控单元油之后,要经过什么操作来使电控单元恢复正常工作状态,以及如此操作的原理是什么。5 W  G& m5 b5 G9 G8 a+ T3 D
希望有经验的朋友给予指点。* y' C4 i3 d7 O8 W8 s

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