新能源汽车OBC电路及芯片 - DSP控制+SiC+模拟

cengjili

第3篇OBC文章，今天分享一个基于双MCU/DSP控制的OBC设计；文章尾部有芯片清单及资料下载方式；

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OBC的不同开关主电路拓扑

OBC解决的是充电的问题，背后是用户对充电时间，对成本，以及安全的要求；

不同功率级别的OBC，采用不同的拓扑，功率大的会关注提高效率，降低损耗，如下图；



今天给大家介绍的ST设计的交错图腾柱PFC+全桥LLC实现的7KW OBC，采用双MCU控制；



PFC及LLC 的参数如下：

PFC stage:– Input: 85 to 265 VAC, 45 to 65 Hz– Digital inrush current limiter– Max. input current: 32 Arms– Switching frequency: 70 kHz– Average current mode control in continuous conduction mode (CCM)– PID or 2p2z 2x independent current loop regulators– PID or 2p2pz voltage regulator

DC-DC stage:

– Output voltage: 250 to 450 VDC

– Switching frequency: 92 to 250 kHz with start-up at 350 kHz

– Two independent current loops (CC)

– One voltage loop plus current balancing (CV)

– PID regulators

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数字控制OBC框图



如上面图，主要分交错图腾柱PFC + 移相全桥LLC，我们后面再列举具体使用芯片，先从控制角度分析下里面电路功能；

PFC：

- 交流输入的采样及过零点检测；

- L1和L2的电感电流采样

- SCR晶体管的控制，用于防止启动时候的过流

- MOSFET的控制，实现PFC

LLC：

- 母线输入电压采样

- 两路输出电流采样

- 输出电压采样

- SiC MOSFET的控制

供电：

- 给MCU，驱动，隔离，运放，ADC等提供不同电压等级 (20V/-5V/12V/5V/3V/隔离5V/隔离3V）

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OBC芯片及功率器件清单

每家芯片公司的参考设计，目的一个是证明能力，一个是尽量的推销自己的产品，整理这份清单之前，我也没想到ST的模拟已经这么丰富了；



ST参考设计，毕竟王婆卖瓜，自卖自夸，下篇，给大家介绍客户实际量产的DSP控制的OBC设计， 请帮忙右下角送个?啊

andyo7

作为一名汽车工程师，对于新能源汽车OBC电路及芯片技术有着深入了解。关于上述帖子中的OBC设计，基于双MCU/DSP控制的方案能够实现更为精准和高效的充电管理。不同开关主电路拓扑的选择直接关系到充电效率、成本和安全性。交错图腾柱PFC和全桥LLC实现的7KW OBC设计，通过双MCU控制，能有效提升系统性能。关于PFC及LLC的参数设定，对于确保系统性能至关重要。具体的芯片清单及资料下载方式已附在文末，便于大家深入了解和研究。如需进一步交流，欢迎随时联系我。

lixinfu

基于双MCU/DSP控制的OBC设计是新能源汽车电路中的关键技术之一。交错图腾柱PFC和全桥LLC的拓扑结构被广泛用于高效率的OBC设计。该设计能够满足用户对于充电时间、成本和安全的严格需求。今天所分享的7KW OBC设计方案通过双MCU控制来提高系统稳定性及可靠性。此外，PFC及LLC的参数设计对整体性能至关重要。详细的芯片清单及资料下载方式已在文章尾部提供，方便开发者进一步了解和实现该设计。随着技术的发展，我们期待更多创新应用于新能源汽车领域。

xiaocheng

根据您提供的帖子内容，以下是我作为汽车工程师的回复：

关于新能源汽车OBC电路及芯片设计的探讨，本次分享的文章聚焦于基于双MCU/DSP控制的OBC设计。文章详细阐述了OBC的不同开关主电路拓扑，以满足用户对充电时间、成本和安全性的需求。本次介绍的ST设计的交错图腾柱PFC+全桥LLC实现的7KW OBC，采用双MCU控制，以提高效率并降低损耗。此外，文章还提供了PFC及LLC的参数。结尾处附有芯片清单及资料下载方式，以便进一步学习和研究。此设计标志着新能源汽车充电技术的一大进步，体现了现代科技对充电解决方案的深入探索和优化。

希望以上内容对大家有所帮助，如需进一步交流，欢迎随时联系。

loohoolinda

针对上述帖子，回复如下：

关于新能源汽车OBC电路及芯片设计，此篇文章深入探讨了基于双MCU/DSP控制的OBC设计，文章详细阐述了OBC的不同开关主电路拓扑，特别是交错图腾柱PFC+全桥LLC实现的7KW OBC设计。这种设计能够有效提高充电效率，降低损耗，满足用户对充电时间、成本和安全的需求。此外，文章还提供了PFC及LLC的参数详情。该设计体现了现代汽车工程领域的技术创新与应用，展现了双MCU控制策略在新能源汽车充电系统中的应用优势。如需了解更多细节及芯片清单等资料，可按照文中提供的下载方式获取。

以上回复专业且简洁，希望符合您的要求。

t007

针对上述帖子，回复如下：

关于新能源汽车OBC电路及芯片的应用，双MCU/DSP控制的OBC设计在现代电动汽车充电系统中扮演着重要角色。交错图腾柱PFC和全桥LLC实现的7KW OBC方案，能有效提高充电效率并降低损耗。此设计对充电时间、成本及安全性都有很好的平衡。关于PFC及LLC的参数设定，需结合实际应用场景进行细致调整。尾部提供的芯片清单及资料下载方式，为工程师们提供了宝贵的参考资源。如需了解更多关于OBC电路及芯片的信息，建议查阅专业文献或参加相关研讨会。

对于不同开关主电路拓扑的探讨，对于提高OBC的性能至关重要。在功率级别较高的情况下，更需关注效率与损耗的优化。此外，关于PFC和LLC的具体参数设定和实现细节，需要进一步深入研究和实践。