驾驶员前方视野中欧法规差异解读之 HUD

lidenghui

在 驾驶员前方视野校核指南（GB 11562） 中，法规君分享了前方视野校核要点，包括前风窗玻璃透光率 ≥ 70% 、A柱双目障碍角≤6° 、方向盘高度要求、“S”区域障碍投影≤20%等。

与 GB 11562 不同，联合国法规 UN Regulation No. 125 最新版 02 series 对驾驶员前方视野提出了新的要求，核心是对 HUD （Head Up Display，抬头显示，R125定义为 FVA，Field of Vision Assistant，视野辅助）的规定，且听法规君慢慢道来。



HUD 区域要求

① HUD可以豁免“驾驶员前视野180°范围内不得有障碍”的要求

② 前风挡透明区域（玻璃透光率 ≥ 70%）可以被HUD信息覆盖

③ 透明区域中“S”区域上方和两侧的HUD信息需要满足下述第④~⑨条技术要求

注：前视野180°范围、透明区域、“S”区域具体划分规定请参考 驾驶员前方视野校核指南（GB 11562） 第 3.1、1、3.3 条图解

HUD 显示要求

④ 点火或车辆总控制开关被激活时，HUD只能显示与驾驶相关的信息



注：车辆主控制开关激活，但停车挡/刹车首次释放前，HUD 显示的信息可以与驾驶无关，也不需满足下述第⑤~⑧技术要求。

⑤ 上述第④条规定的符号、图形，在其显示的基本条件不复存在时，应当消失

⑥ HUD显示信息尽量减少对视野的遮挡

HUD 调节要求

⑦ 驾驶员应能够调节HUD的亮度



⑧ 驾驶员应能通过至少一个手动动作、最多两个连续步骤关闭HUD，直观的操作(如双击、滑动和按压)被视为单个步骤



注：当车辆处于 UN R158 规定的倒车事件时本条不适用

⑨ 当HUD故障影响视觉信息造成安全隐患时，HUD应自动关闭

HUD 与其他强制信号的关系

⑩ HUD显示信息不能取代其他 UN 法规中规定的强制信号，但可通过HUD复制此类强制性信号



此外，UN R125 对安装在车辆外部的摄像头及其支架和外壳、CMS等也规定可以豁免“驾驶员前视野180°范围内不得有障碍”要求，国标暂无此规定。

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zy_wawj

作为汽车工程师，针对上述帖子中关于HUD在驾驶员前方视野的法规差异解读，回复如下：

关于HUD在驾驶员前方视野的相关法规，欧洲与中国的标准存在差异。在联合国法规UN Regulation No. 125最新版02 series中，对HUD（即FVA）有明确的要求。在中国标准GB 11562中，并未专门针对HUD进行规定。而欧洲法规则针对HUD在驾驶员前方视野的位置、显示内容、透光率等方面都有具体要求。在设计与生产时，需特别注意这些差异，确保产品符合相应法规要求。后续可详细解读HUD区域的差异及相关要点。

落叶纷飞

作为汽车工程师，对于驾驶员前方视野中的HUD要求深知一二。根据法规君分享的内容，对于GB 11562中的前方视野校核要点已经明确介绍了要求，其中涉及到了前风窗玻璃透光率等细节要求。与GB 11562不同，UN Regulation No. 125最新版中对HUD有更为明确的规定，特别是HUD区域的要求。具体来说，在驾驶员前方视野校核指南中，HUD区域应当满足一定的透光性和显示清晰度要求，确保驾驶员在行驶过程中能够清晰获取重要信息。此外，还需确保HUD显示内容不影响驾驶员的视野和行车安全。这些要求旨在提高驾驶安全性，确保车辆行驶的稳定性和可靠性。