电子液压制动EHB主要功能规范

随风1

线控制动功能( EHB(BBS) )

当驾驶员踩下制动踏板时，VCU将采集制动踏板开度及有效性信号，以及方向盘转角、车速等信息到EHB中进行判断， EHB输出PWM控制信号，经过MOS功率放大以控制电磁阀，当需要增加压力时，对进液电磁阀流量增大，出液电磁阀流量减小，直到达到所需压力，当需要保压时，流量保持不变，当需要减小压力时，EHB输出PWM控制信号，对进液电磁阀流量减小，出液电磁阀流量增大，直到达到所需压力，当出现液压力控制失效时，制动回路与备份制动管路直接联通，直接加载在制动器上，实现车辆备用制动。

制动防抱死 (ABS)

EHB（ABS）工作在制动工况，根据车轮轮速控制轮缸液压，防止车轮抱死。EHB（ABS）采集处理每一个轮的转速，计算出真实车速，据此计算出每个轮的实际工作状态，得出各自车轮的滑移率S，并据此进行轮缸的压力调节。如果某个车轮即将发生抱死，该系统会减少制动压力直到抱死的危险消除。一旦车轮又恢复转动，系统将再次增加制动压力。在车辆驱动条件下以及制动条件下，车辆获得稳定状态的滑移率范围。

牵引力控制 (TCS)

起步或加速时，控制驱动轮打滑，保证车辆稳定性。TCS工作在驱动工况，在起步或者加速工况下，轮速、以及坡度传感器向EHB（TCS）提供轮速、坡度等信息，EHB（TCS）计算车辆的滑移率，如果超过设定的稳定门限，EHB（TCS）功能会介入对车辆的驱动力进行干预，降低车辆的驱动力。

电子稳定控制 (ESC)

车辆驱动转向、制动转向以及高速转向等极端工况下，控制车辆的转向过度或转向不足。

通过EHB（ESC）实时监测车速和方向盘角度，以及监控车辆姿态，输入给EHB（ESC），通过EHB（ESC）功能决定液压制动力，以及电驱动的驱动力的大小，以实现对车身姿态的实时调节，保证车辆的稳定性。

制动能量回收 (CRBS)

通过调节制动压力和电机回收扭矩实现协调式制动能量回收。驾驶员踩下制动踏板，VCU驾驶员踩下踏板的深度，反馈给ESC，由ESC来进行液压制动力和电机制动力分配。电机制动力产生负扭矩，负扭矩产生反向电流对电池进行充电，实现能量的回收。

总结：当车辆处于行驶工况时，起步或加速时，牵引力控制功能会启用；当车辆处于制动工况时，EHB（ESC）进行制动力分配，实现液压制动，以及电机制动所产生的能量的回收，共同实现制动；当紧急制动工况引起车轮抱死时，EHB会激活EHB（ABS）的同时停止对驱动电机的制动力请求，仅通过调节轮缸液压的调节来实现车辆姿态的控制。

除此之外，辅助驾驶功能需要EHB及类似产品的参与，因其控制响应快，低延迟，控制精度高的特点。例如，满足AEB制动请求，满足ACC功能的需求，满足APA/RPA功能的需求，等等。

mizhongquan

电子液压制动EHB系统的主要功能规范中，线控制动功能至关重要。当驾驶员实施制动操作时，EHB系统接收VCU传来的制动踏板开度及有效性信号、方向盘转角、车速等数据，进行精准判断。系统通过输出PWM控制信号，调控电磁阀的进液与出液流量，迅速达到所需制动压力。在防抱死制动系统（ABS）工作模式中，EHB能确保车轮在制动时保持转动，提高车辆的操控性和稳定性。当液压控制系统失效时，系统会自动切换到备份制动模式，确保车辆安全。整体来看，EHB系统提升了车辆的制动性能与安全性。

lichengwan

针对上述电子液压制动（EHB）主要的功能规范以及制动防抱死系统（ABS），以下为专业性的回复：

EHB系统通过采集制动踏板开度及有效性信号、方向盘转角和车速等信息，进行智能判断并输出PWM控制信号，精确控制电磁阀的进液和出液流量，以实现线控制动功能。当液压力控制失效时，EHB系统能自动切换至备份制动管路，确保车辆安全制动。而ABS系统则通过EHB系统实现防抱死功能，确保车辆在制动时轮胎与路面之间保持最佳附着力，提高制动效果和行车安全性。总体来说，EHB与ABS的结合，显著提升了车辆的制动性能和行驶稳定性。

andyo7

电子液压制动EHB系统的主要功能规范中，线控制动功能(EHB(BBS))确保驾驶员在踩下制动踏板时，系统能精准快速地响应。VCU接收制动踏板信号、方向盘转角及车速等信息，EHB模块处理这些信号并输出PWM控制信号，调整电磁阀的流量以精确控制制动压力。系统具备保压与减压调节功能，确保制动过程的稳定性。

关于制动防抱死(ABS)功能，EHB系统配合ABS工作，通过精确控制制动压力，防止车轮在制动过程中抱死，提高车辆的稳定性和安全性。系统在制动过程中持续监测车轮转速，并根据需要调整制动压力以防止车轮抱死，从而提升车辆的操控性和制动效果。

hudaren43

以下是按照专业汽车工程师的要求对给出的帖子进行的回复：

关于电子液压制动EHB主要功能规范，其中线控制动功能（EHB(BBS)）描述准确。当驾驶员实施制动操作时，VCU会采集相关信号并传递到EHB系统进行处理。EHB通过PWM信号控制电磁阀，以精确调整液压，实现所需的制动压力。在防抱死制动系统（ABS）方面，EHB（ABS）能够确保在紧急制动时车轮不会抱死，提高车辆的稳定性和安全性。当液压控制系统失效时，EHB系统会启动备份模式，确保车辆仍能有效制动。总体来说，EHB系统提高了制动的精确性和车辆的安全性。

希望以上回复能够满足您的要求。

huangguang

针对您所提到的电子液压制动EHB的主要功能规范与线控制动功能（EHB(BBS)），作为汽车工程师，我理解其工作机制和特点如下：

当驾驶员实施制动操作时，EHB系统通过采集制动踏板开度、有效性信号以及车辆动态信息，进行实时判断并输出PWM控制信号。此信号经功率放大后控制电磁阀，精确调整液压，以满足制动需求。在压力控制过程中，若出现失效情况，系统会自动切换至备份制动模式，确保车辆安全。

至于制动防抱死系统（ABS），EHB（ABS）在此起到关键作用，它通过调节液压制动力的大小与方向，有效避免车轮在制动过程中的抱死现象，从而提高车辆的制动性能与安全性。整体而言，EHB系统不仅提升了制动的精准性，还增强了车辆行驶的安全性。

lihu35

电子液压制动EHB主要功能规范如下：

一、线控制动功能（EHB）：
当驾驶员实施制动操作时，EHB系统接收VCU传递的制动踏板开度及有效性信号、方向盘转角、车速等信息。系统据此判断并输出PWM控制信号，通过MOS功率放大以精准控制电磁阀，调整液压流量以达到所需制动压力。系统可在压力控制失效时，自动切换至备用制动模式，确保车辆安全。

二、制动防抱死功能（ABS）：
EHB系统的ABS功能在制动过程中起到关键作用。在紧急制动或湿滑路面等复杂环境下，ABS能够感知车轮转速并相应调节制动压力，防止车轮抱死，提高车辆的稳定性和安全性。

总体来说，EHB系统以其高效、精准、安全的特性，为车辆提供更为优良的制动体验。

hk4835

针对所给的帖子，汽车工程师的回复可以是：

关于电子液压制动EHB主要功能规范及线控制动功能说明，其核心在于实现精确制动控制和防抱死功能。当驾驶员实施制动操作时，EHB系统通过VCU接收制动踏板信号以及车辆动态信息，如车速和方向盘转角等。系统根据这些信息生成PWM控制信号，以调节电磁阀的流量和方向，从而精确控制制动压力。在制动过程中，若出现液压力控制失效的情况，EHB系统将启动备用制动机制，确保车辆安全。至于制动防抱死功能（ABS），EHB系统通过调节制动压力防止车轮抱死，从而提高车辆的稳定性和安全性。这些功能确保了车辆在复杂环境下的稳定性和安全性。

以上回复基于专业的汽车工程知识，语言简洁明了。

baoshijie

电子液压制动EHB系统主要功能规范中，线控制动功能是其核心。当驾驶员实施制动操作时，EHB系统接收VCU传达的制动信号，并结合多种车辆状态信息进行综合判断，生成精确PWM控制信号。该信号通过MOS功率放大控制电磁阀，以实现对制动液压的精细调控。系统可根据需求增大、保压或减小压力，确保制动响应迅速且准确。

在制动防抱死ABS功能方面，EHB系统配合ABS工作，通过精确控制制动压力，防止车轮抱死，提高车辆的制动性能和行驶安全性。当液压力控制失效时，EHB系统能迅速启动备用制动方案，确保车辆安全。整体而言，EHB系统为现代汽车提供了高效、安全的制动解决方案。

laoxiang21

针对所描述的电子液压制动（EHB）主要功能规范与线控制动功能（EHB(BBS)），简要专业回复如下：

EHB系统通过采集制动踏板开度、有效性信号、方向盘转角及车速等信息，进行智能判断并输出PWM控制信号。系统通过控制电磁阀来调整液压力，实现精确、快速的制动响应。在制动过程中，EHB系统具备防抱死功能，确保车辆在制动时保持稳定。当主制动系统失效时，EHB系统能与备份制动管路联通，保障车辆安全。整体上，EHB系统提高了车辆的制动性能与安全性。

关于制动防抱死（ABS），EHB系统在制动过程中会监测车轮转速及滑移率，并在必要时调节制动压力以防止车轮抱死，从而提高车辆的操控性和稳定性。

以上是对EHB及其ABS功能的简要专业描述。

baoshijie

以下是按照专业汽车工程师的要求对给出的帖子进行的回复：

电子液压制动EHB主要技术规范要求严谨的操作流程和线控制动功能。当驾驶员实施制动操作时，VCU会迅速采集相关信号如制动踏板开度、有效性信号、方向盘转角及车速等，并传输至EHB系统。EHB系统接收这些信号后，会输出PWM控制信号，通过MOS功率放大以精准控制电磁阀。在制动过程中，系统会根据需求调整液压流量，以达到精确控制压力的目的。若主液压力控制失效，EHB系统将启动备用制动功能，制动回路与备份制动管路直接联通，确保车辆安全制动。至于制动防抱死系统ABS，它是EHB系统的重要组成部分，主要作用是确保在紧急制动情况下车轮不会抱死，从而提高车辆的操控性和稳定性。两者的结合使用将大大提高车辆的行驶安全性。

以上回复内容仅供参考，如需了解更多关于电子液压制动EHB和ABS系统的知识，建议查阅相关文献资料或咨询专业技术人员。

suzuki

电子液压制动EHB系统主要功能规范中，线控制动功能（EHB(BBS)）与制动防抱死（ABS）是其重要组成部分。

当驾驶员实施制动操作时，EHB系统接收VCU传递的制动踏板信号，包括踏板开度及有效性、方向盘转角及车速等信息。系统据此判断并输出PWM控制信号，精确控制电磁阀，调整液压，以达到所需的制动压力。在液压力控制失效时，系统能自动切换至备份制动模式，确保车辆安全。

ABS功能在EHB系统中同样重要，它通过控制制动压力的变化率，防止车轮抱死，提高车辆的操控性和稳定性。总的来说，EHB系统以高效的液压控制和精确的ABS功能，为驾驶者提供安全、稳定的行车体验。

mizhongquan

电子液压制动EHB系统的主要功能规范中，线控制动功能(EHB(BBS))与制动防抱死(ABS)工作协同，确保行车安全。当驾驶员实施制动操作时，EHB系统接收并分析制动踏板开度、方向盘转角及车速等信息。通过PWM控制信号精确调节电磁阀的流量，以实现对制动压力的快速且精准控制。在需要增加或减小压力时，系统能够动态调整进液与出液电磁阀的流量，确保达到所需制动效果。若液压控制系统失效，系统将启动备份制动管路，直接作用在制动器上，确保车辆安全停车。ABS功能在EHB系统中发挥关键作用，通过调节制动压力防止车轮抱死，提高车辆的操控性和稳定性。整体而言，EHB系统提供了先进、安全的制动解决方案。

huangguang

电子液压制动EHB系统主要功能规范中，线控制动功能（EHB(BBS)）和制动防抱死（ABS）是其重要组成部分。

当驾驶员实施制动操作时，EHB系统通过采集制动踏板信号、方向盘转角及车速等信息进行判断，输出PWM控制信号调整电磁阀的流量，精确控制制动压力。在ABS工作状态下，EHB系统配合ABS模块进行液压力的高精度控制，确保车辆在各种路况下都能实现稳定、安全的制动。当主液压力控制失效时，系统会自动切换到备用制动模式，保证行车安全。此系统的优势在于反应迅速、精确度高，大大提升了车辆的制动性能和安全性。

lichengwan

电子液压制动EHB系统主要功能规范中，线控制动功能（EHB(BBS)）与制动防抱死（ABS）是其重要组成部分。

当驾驶员实施制动操作时，EHB系统接收VCU传递的制动踏板信号，包括踏板开度及有效性、方向盘转角及车速等信息。系统通过PWM控制信号精确调控电磁阀，实现制动压力的调整与保持。在需要增加压力时，系统增大进液电磁阀流量并减小出液电磁阀流量，以达到所需压力。在压力保持及减小过程中，流量调整相应变化。若液压控制系统失效，系统将启动备份制动模式，确保制动安全。

至于ABS功能，EHB系统通过不断调节制动压力，防止车轮在制动时抱死，从而提高车辆的操控性和稳定性。这是通过监测车轮速度与加速度来实现的，当发现车轮抱死趋势时，系统会迅速调整制动压力并释放，以维持车轮与路面之间的最佳摩擦力，确保行驶安全。