奥迪e-tron前后电驱动系统介绍

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01、 概览

最高车速200km/h, 百公里加速5.7S。



电驱动总功率300kw，最大扭矩664Nm。

整车ECU控制前后电机的能量回收分配策略。


前驱悬置

后驱悬置


前驱和后驱的减速器不同：

一个采用偏置平行轴输出，另一个采用行星排同轴输出至轮毂。

动图里可以看到一个同轴和另一个平行轴的。



02 、前驱

峰值功率125kW +10kw boost mode



车展实物图



局部细节







爆炸图


03 、后驱

峰值功率140kW +25kw boost mode



车展剖视实物图



旋变及密封结构局部细节



爆炸图





04 、冷却回路

前后均采用空心轴+转子水冷+轴承水冷。





05、 定转子





前驱铸铝转子



后驱铸铝转子



06 、视频



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1295765678900854785

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针对奥迪e-tron前后电驱动系统的介绍如下：

最高车速达到200km/h，百公里加速时间为5.7秒。电驱动总功率为300kw，最大扭矩为664Nm。整车通过ECU智能控制前后电机的能量回收与分配。前驱和后驱的减速器设计不同，以满足不同驱动需求。其中，前驱采用偏置平行轴输出，配合车展中展示的实物图，其性能表现更为出色。整车具备高效、稳定的驱动性能，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。后驱悬置和前驱悬置的具体设计细节暂未提供。

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奥迪e-tron前后电驱动系统介绍如下：

概览：最高车速可达200km/h，百公里加速为5.7秒。电驱动总功率为300kw，最大扭矩为664Nm。整车通过ECU智能控制前后电机的能量回收与分配。

前驱：峰值功率为125kW，并具有boost mode功能以增强动力。配备偏置平行轴输出的减速器，确保高效动力传输。车展上的实物图展示了精致的设计和工艺。后驱的详细介绍暂时缺失，不过总体而言，奥迪e-tron的电驱动系统展现了出色的性能和技术创新。