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电子油门和电子节气门电路图.doc

 

汽车电子油门为什么有的是三根线,有的是六根线?区别是什么?:
汽车电子油门为什么有的是三根线,有的是六根线?区别是什么?
我听配套厂商说是因为发动机系统不一样,讲电装与博世系统不一样。
各位大侠,有谁能指点小弟一下?
另外,如果六根线的电子油门只接一组电源信号反馈有没有问题?
电子油门机构由三部分组成:踏板+ECM+节气门,“+”代表三者之间的线路,所以不知道lz说的3根线6根线具体是哪里

踏板上2或3个sensors判断驾驶者意图,所以第一个“+”是4或6根线,节气门上有2个sensors和驱动电机,所以第二个“+”是6根线或更多(sensor更多的话)

以节气门上有2个TPS sensors为例,ECU要根据这2个sensors的信号及其不同权重(TPS1*A+TPS2*B,A+B=1)进行TPS判断,如果A=1,B=0,则楼主的最后一个问题是可以的
但是为保证测量准确,还是不建议这么做。
电子油门 机构的组成是加速踏板位置传感器+ECM+节气门位置传感器,加速踏板位置传感器是可以是4根或者六根线,其中ECU给的5V基准电压可以共用一根线,接地也可以共用一根线,这样在加速踏板这里就产生了4根或者6根线两种类型,在这里给ECU的电压是两路的,其中一路是另一路的两倍,这样就能使对油门踏板位置的测量更加精确,系统在断开一路的时候,ECU可能会判别为故障,这样就产生故障码,加速踏板失效。
在节气门体上,两个节气门位置传感器,一般是六根线,跟2楼说的基本相同,ECU根据这两个位置传感器的反馈信号与加速踏板位置传感器的信号进行对比,使节气门的开度不断的由现有位置改变为加速踏板要求的位置,就像PID控制,X代表为预期位置,Y为现在位置,不断的使Y→X,这样就实现的电子油门的一个闭环控制
2楼的大哥,我在加速踏板位置传感器上面有些问题,例如,这里面的RV2是什么???知道的请告诉我一声,QQ397855830
我感觉是Reference voltage的意思,至于后面的数字可能是2v,也可能是第2路供电(supply)
不是第二路供电,我个人认为是一个电阻或者什么的,这个已经有供电的了,我上传一个清晰点的图吧,就是这个,已经有供电的了
3根线的是ECU只有一个参考电压,6根线的是ECU有两个参考电压
3根线的应该是单电位计形式的加速踏板位置传感器,在节气门体上,节气门位置传感器是需要两路的信号反馈到ECU的,其中一路线性增加,另一路线性减少
如果是在油门踏板上市三个,我认为是单电位计式,如果是六个就是双电位计式,这两个电位计采用的是独立的电源和地线。节气门的应该是六个,两个信号,这个信号共用一组电源和地线,剩下两个是电机的电源和地
看了上面的回复,我之前说的RV2说错了,不好意思,6楼说的电阻应该是对的,大家也可以参考这个电路图

RV2应该是上拉电阻
10楼,我需要大量关于加速踏板位置传感器的资料,有的话,麻烦发到我邮箱397855830@qq.com,谢谢了
电子油门是电阻式的啊?这样的话是不是不大可靠啊?
作为控油控气的关键部件,油门的安全性要求很高,对应于诊断必须要有双信号输出,用于判定油门失灵的几种故障,双输出相对安全。
我看了楼上的内容,也不太明白到底要说明什么
就是有两套油门系统,增加安全可靠性,一般一套的电源是另一套的两倍,因此信号一套也是另一套的两倍,用以判断是否有故障
三根线的是 一根是油门,一根是接地,一根是信号(输入电压)。六根线的是双油门踏板。
我修过一辆徐工的吊车  上柴6114  它的上车油门只用了3根线
就是有两套油门系统,增加安全可靠性,一般一套的电源是另一套的两倍,因此信号一套也是另一套的两倍,用以 ...
zybit 发表于 19-6-2010 15:22



    应该说是两路油门开度的检测线路,而不是两套油门系统,油门系统其实就有一套,用两路相关的传感器线路进行检测油门开度而已。
油门踏板现在一般都是两路信号,一路是电压正、信号、地,第二路的是第一路信号的一半,有一个下拉电阻,二者是倍数关系,为了一路有故障,另外一路可以检测到,并实现跛行回家功能。
谁能发点着方面的资料给我   yongda498126503 @163.com  先谢了
电子油门和电子节气门电路图
RV2是分压用的,这样,两个电位器输出的电压不同,是一定的比例关系,主要是辅助判断油门信号是否有误,增加可靠性用的。
学习了,不过觉得六根线的电子油门是用了类似惠根斯电桥的原理一样检验电路是否正常的~~!
应该是一个作为“开关”另外一个则是代表“油门开度”即电位器,
两个传感器而已,特性曲线些区别,用于踏板的诊断和校正
现在的汽车都是双重保护的,油门踏板是个很重要的件,万一一路失效,另一路可以起到作用,但是数值应该是很小的 信号范围:0.75V~4.60V,信号范围:0.38V~2.30V
生产这种电阻式的油门踏板的的比较少了
6根线的是双输出的,输入电压、输出信号线、接地线各2套。
这就是所谓的冗余控制思想,两路信号,且不共地每路有单独接地点
学习了,谢谢各位的分享
正需要这方面的内容啊
电子油门是电子节气门吗?
3楼说的对。
我需要找油门踏板的接插件,不知道哪里能找到?有知道的朋友请发站内消息,多谢!
三根线的就是最简单的里边一个电位计(霍尔传感器也行),多线的一般是有冗余控制的,两路信号(不同幅值不同斜率),还有一些带有怠速开关的信号输出。
两组信号独立,安全保障

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