设为首页收藏本站充值积分

中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士

论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:542334618

本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可

现在登录注册忘记密码[?]

社区热门最新帖子社区精华抢沙发会员列表站点统计

汽车工程师之家 › 附件中心 › 用车、改装、维修专区 › 『车辆改装-车辆保养』 › abbr_2480e0fdf1f811a398f39167cb98d2de.pdf

板块导航

热门下载

左侧广告

附件中心&附件聚合2.0
For Discuz! X2.5 © hgcad.com

abbr_2480e0fdf1f811a398f39167cb98d2de.pdf

打开方式: Adobe Reader 9.0
资料大小: 164.57 KB
下载次数: 103
上传会员: haosquall
上传时间: 2011-02-27
本站网址: www.cartech8.com
查看附件所在的主题
下载附件

汽_柴_油车改装为天然气后_动力性下降的原因分析及解决方法探讨:

汽_柴_油车改装为天然气后_动力性下降的原因分析及解决方法探讨

燃气专用三极火花塞比较适合燃气呢！

为什么用三极火花塞比较合适谁给解释解释

回复 1# haosquall

haikeyi

很专业的东西，感谢楼主！

这个要看看！我也是改了气了！

非常厉害的楼主，私家车还是不改了，续航里程不适合长途。

通俗点的说是：燃点爆发力的作用不同，力能的吸收也就不一样了

精选频道: Vehicle design; Vehicle electron; Auto company; Auto market; Tech management

人气社区: Auto design; Engine forum; Vehicle body; Vehicle chassis; Engineer club

站务中心: 标签; 常见问题; QQ: 542334618; 本站邮箱; 手机版

官网介绍: 本站广告; 联系我们; 关于我们; 法律条款; About US

|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 20-8-2025 05:19 , Processed in 0.352268 second(s), 18 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部