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汽_柴_油车改装为天然气后_动力性下降的原因分析及解决方法探讨

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该用户从未签到

发表于 27-2-2011 07:57:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽_柴_油车改装为天然气后_动力性下降的原因分析及解决方法探讨

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该用户从未签到

发表于 12-3-2011 23:08:40 | 显示全部楼层
燃气专用三极火花塞比较适合燃气呢!
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该用户从未签到

发表于 13-3-2011 17:24:07 | 显示全部楼层
为什么用三极火花塞比较合适 谁给解释解释
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发表于 17-3-2011 17:28:58 | 显示全部楼层
回复 1# haosquall


   haikeyi
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发表于 13-5-2011 10:35:10 | 显示全部楼层
好好看看这个
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该用户从未签到

发表于 17-6-2011 02:20:28 | 显示全部楼层
很专业的东西,感谢楼主!
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该用户从未签到

发表于 21-12-2011 14:15:52 | 显示全部楼层
这个要看看!我也是改了气了!
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发表于 8-2-2012 11:13:57 | 显示全部楼层
楼主辛苦 回复一下
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发表于 23-3-2012 12:19:22 | 显示全部楼层
看贴必回帖
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  • TA的每日心情
    开心
    29-5-2017 14:25
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-3-2012 15:37:20 | 显示全部楼层
    改装后对车影响不好
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    该用户从未签到

    发表于 20-5-2012 01:05:21 | 显示全部楼层
    非常厉害的楼主,私家车还是不改了,续航里程不适合长途。
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    该用户从未签到

    发表于 22-5-2012 21:57:12 | 显示全部楼层
    通俗点的说是:燃点爆发力的作用不同,力能的吸收也就不一样了
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    该用户从未签到

    发表于 16-6-2012 20:59:23 来自手机 | 显示全部楼层
    急需探讨。
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