有哪位知道变速器标定具体是怎么回事么？为什么要做，大概怎么做？:有哪位知道变速器标定具体是怎么回事么？为什么要做，大概怎么做？
谢谢
变速器控制软件编制；实施产品标定工作；跟踪产品开发进度，解决产品设计、试制、试验以及量产中出现的技术问题 都用变速器标定
标定还是只要指变速箱控制方面的东西，比如换挡点的控制，各种行驶模式下的换挡控制，以及换挡时发动机转速转矩的控制、离合器总成等联动操作，使发动机输出与变速箱档位进行匹配。
基本上和标定发动机是大同小异的 相互匹配 这是很重要的
换挡策略，离合器油压的控制，液力变矩器油压的控制，液力变矩器和锁止离合器的控制换挡策略，离合器油压的控制，液力变矩器油压的控制，液力变矩器和锁止离合器的控制
有什么样的专用标定的软件，能介绍下不...
回复 fresh0504 的帖子
CANape 和 ETAS的INCA，还有ATI的version等等
跟发动机的功率，动力有关吧。
通过试验，能是车辆工作在最佳状态，然后用电子系统一致性特点完成批量，就是标定。
一般整车企业最多负责动力性经济性（换挡点）的标定，就是根据车速和油门踏板开度，确定当前挡位，以满足加速性能和节油；
变速器企业负责舒适性标定，就是在换挡过程中离合器控制，CVT包括带轮夹紧力控制。
哦 能有些专门的软件进行标定和匹配吗
标定就是提高变速器的适应性，和发动机标定类似，包括有三高模式等不同环境下的标定等
发个大陆的标定资料，希望有币可加。
我也想具体了解下变速器标定方面的内容
变速器的标定分为换挡品质标定（Shift Quality calibration)和换挡曲线标定（Shift Schedule calibration).换挡品质标定主要是由变速器生产厂来做，如日本AISIN，也有第三方来做，但这需要变速器生产厂开放他的协议。
做换挡曲线标定的还是很多的，如IAV/AVL/PORCHE/吉孚，吉孚不是很了解，有知道的兄弟说一说。
学习了，觉得标定就是让变速箱来学习所匹配的发动机的特性
viclli 发表于 11-8-2011 04:47 
变速器的标定分为换挡品质标定（Shift Quality calibration)和换挡曲线标定（Shift Schedule calibration). ...
要积分干什么啊
标定说白了就是优化，跟踪变速箱的研发，直到量产，不断地在软件和实车上找出问题
由于车的变速、离合器的控制等都是液压、电动或者电动液压，所以需要对ECU等进行调整控制，以保证高效稳定地进行变速，主要控制的是离合器油压、液力变矩器的传动比、上面锁止的闭合以及同发动机动力的匹配等
这不是个简单活，得长时间干啊
一般周期为1年，如果发动机数据有变化的话，那就长了，
原则上是滞后于发动机的
大陆的这个关于变速器标定的资料很有参考价值.
变速箱，比如AT或者AMT的换挡策略是不是对于企业来说属于机密的东西？
应该是。对汽车厂都不会公开的。
需要与EMS配合来做，变速器标定师最复杂和有难度的，亦需要非常长的经验。
听说个发动机标定，变速器不知道，是不是自动变速器才标定哦
正在学习动力总成的标定过程
变速器标定前途大不大？
max2oz 发表于 7-7-2011 16:04
发个大陆的标定资料，希望有币可加。
谢谢分享。。。。
标定：主要针对发动机控制系统ECM，或者自动变速器控制系统TCU以及其他汽车电子系统来说。TCU的标定，主要是软件的开发，控制策略的开发，换档舒适性的调整，其中最主要的就是油压的控制，各种阀的控制。最后通过各种工况的实验，形成统一的软件程序，写入TCU。就可以批量了。
我也想从事标定，但是资料太少了
max2oz 发表于 7-7-2011 16:04
发个大陆的标定资料，希望有币可加。
感谢分享。大神知道AT换挡策略怎么设定吗，烦请指导。
xiaokoma 发表于 8-4-2014 09:44
感谢分享。大神知道AT换挡策略怎么设定吗，烦请指导。
一般at换挡策略都是公司机密的，就算变速箱厂和汽车生产商都不知道的，国内的现今为止好像也没看见别的公司在做这个策略，毕竟这个非常复杂，开发周期长，标定时间长，投入资本大，限于公司机密，我不能泄露太多，大概说一下，首先你要从发动机转速判断是否变档，然后设置好要求的档位所需要执行的离合器动作，接着就是单个离合器的动作过程控制，因为有基于速度控制和扭矩控制2种方法，必须保证换挡舒适性，然后各种信号的保护，各种诊断，然后就是和发动机控制的配合，反正一切的原则就是舒适性，动力性，经济性。你如果要研究这个的话，可以照着这个想法去建模。
学习下，理解中的就是软件加调试各种控制
caijinlong 发表于 17-4-2014 09:31
一般at换挡策略都是公司机密的，就算变速箱厂和汽车生产商都不知道的，国内的现今为止好像也没看见别的公 ...
你好。是这样的，我指的是整车厂运用软件（cruise或其它）计算换挡策略怎么设置。至于具体标定的过程，这个变速器厂家的机密不是我关心的重点。感谢指导。
xiaokoma 发表于 25-4-2014 22:41
你好。是这样的，我指的是整车厂运用软件（cruise或其它）计算换挡策略怎么设置。至于具体标定的过程，这 ...
cruise的用法我建议你到网上搜索一下资料，都有很详尽的教程。
大陆的东西还不错，万分感谢
改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。
学习一下
是否和ECU标定差不多？可否理解为各种工况下变速器换挡点的选择，扭矩请求，再结合实际车速，对驾驶性进行优化？
应该是有区别的，变速器厂商搞定驱动变速器的底层标定，应用层如换挡策略的标定应该是主机厂搞定。
知道了好多啊，我才刚接触 还没入门呢
caijinlong 发表于 28-4-2014 10:29
cruise的用法我建议你到网上搜索一下资料，都有很详尽的教程。
GSP怎么操作我找了好久都找不到资料。
max2oz 发表于 7-7-2011 16:04
发个大陆的标定资料，希望有币可加。
谢谢，参考下
难得碰到的资料，下载学习一下
让变速器和发动机匹配发挥最佳动力经济性能
12楼资料对本人专业很有用
太感谢了，非常有帮助
max2oz 发表于 7-7-2011 16:04
发个大陆的标定资料，希望有币可加。
发动机的？
自动变速器标定，还得实车进行试验学习，才能慢慢体会，任重道远
一般分为变速器的换档点标定和换档品质标定。换档点标定就是多大油门什么车速换档，决定车辆的动力经济性；换档品质标定就是换档过程中油压的控制，让换档没有冲击，需要根据发动机的输出扭矩进行控制。
在制定完换挡策略后，需要进行台架的标定，进行初步优化修改，然后进行实车标定，需要在三高地区：高原、高寒、高温，进行换挡品质及换挡性能的标定，具体包括离合器的离合时机，变速器的换挡时机，坡道控制等等
目前来看，主机厂也是在做换挡曲线的标定（SHIFT SCHEDULE CALBRATION）吧
简单点来说就是为了汽车动力性、经济性匹配的更好，操作更好，更舒适。
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