1_优点及技术参数.pdf

本人为了提高自己的声望，特来论坛注册帮助发动机测试方面工作的年轻朋友解答各类问题，本人拥有10多年的发动机台架测试经验，而且朋友中也有不少从事整车和部件测试的人才，大家有问题可以在该帖子下留言，我都会一一回复，谢谢！

楼主你好，我现在从事的是零部件台架试验，每天都是把零件装上台架然后提交实验数据，而且拆装零件的时候又脏又累，一不小心还容易受伤，感觉很没意思想换工作。请问楼主凭借两年的试验经验转行的话从事什么岗位会有点优势？另外是不是汽车行业的所有试验工作都是拆装零件出数据的？

听你的描述，你的岗位应该是类似试验工的定位，主机厂可能都是这样，试验工作比较枯燥，跟研发比要差很多。回答一下两个问题吧
1.转岗。是指汽车行业内部吧，试验这块整车测试是比较好的，不管是工资待遇和发展前途，因为以后的智能汽车，新能源汽车，强检这一块的工作会很多。
如果你说的是转行，个人金融啊、电子科技、互联网肯定是未来5年的一个比较好的发展行业。
2、试验工作也有不拆零部件的，太多了，整车性能、排放，EMC、发动机性能、排放、NVH很多试验工作，不过都出数据这个倒是真的。

你好！底盘零部件测试我不太熟，我会去问一下做这个的人。
我只能说说发动机测试，我知道的做发动机测试一般的出路是2个：
1、成功跳槽到成为设备厂家人员，比如AVL台架调试/销售/售后服务、ETAS销售/技术服务、Horiba调试/售后服务这些外资企业，是最好的选择，也是比较成功的转型。因为台架试验经常接触以上设备，这些厂家偶尔会选择从中挑选一些人，不过数量很少。
2、标定工程师也是不错的选择。多请教你们那里做标定的人，标定在中国可以说是个体力活，因为不涉及到太专业的知识，基本上是熟能生巧和经验积累。
另外再说说新能源，台架这一块新能源只能做混动，混动发动机要求不高，所以很难有太大的发展。
做发动机测试，最好是能进入国家的强检机构是最好的，比如天汽中心等检测机构，在主机厂永远也不会是核心部分。

谢谢！我有时候也是希望能得到一些支持

我会偶尔在本贴里面发些资料，希望大家支持。有需求的可以给我留言，有的我会有偿发上来

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