今天我们要聊的是一项备受关注的技术——3DG快充磷酸铁锂电池。
首先,让我们来了解一下这项技术的核心——3C快充技术。
所谓的3C快充,是指使用了三维结构石墨烯(3DG)制备技术的磷酸铁锂电池。
这项技术具有独立自主知识产权,其在石墨烯基超级快充电池领域可谓独树一帜。
据统计,这种电池在8分钟内就可以充电至80%的电量,而且经过1600次循环充放电后,容量仍能保持在95%以上,这一数据在业内可谓领先水平。
更为惊人的是,其充放电循环使用寿命甚至可以达到100万公里。这也意味着,未来的汽车或许可以告别长时间的充电等待,实现更快、更便捷的充电体验。
充电倍率是评价电池性能的重要指标之一。
简单来说,充电倍率就是指电池可以承受的充电电流相对于其额定容量的比值。
以3C超级快充为例,这意味着充电电流可以达到额定容量的三倍,因此充电速度得以大幅提升。
配合广汽专属的超级充电桩,充电步骤与传统的直流充电并无太大区别,但其最大充电电流却可达到惊人的500A以上,这意味着在常温下,从电量30%充至80%仅需短短10分钟。
这样的速度无疑会极大地提升电动车的实用性,让用户不再受制于长时间的充电等待,实现真正的快速充电。
除了充电速度的提升,3DG快充磷酸铁锂电池在安全性方面也有了长足的进步。
它采用了增加电芯间大面隔热垫的设计,有效降低了温度,确保了热失控时的有效控制。
隔热垫前后模组对应侧板位置开散热窗,进一步降低了电池温升,实现了隔热与散热的双重保障。
这意味着即使出现了单个电芯的热失控,也不会导致整个电池包发生明火燃烧,大大提高了电池的安全性。
综上所述,3DG快充磷酸铁锂电池的出现,为电动车行业带来了一次革命性的进步。