汽车传动系故障三例

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汽车传动系故障三例
１、挂不进第２档　　
　　一辆BJ130汽车在运行时出现挂不进第2档，但第3、4档可以挂进，离合器分离良好。一般来说，第2档挂不进的原因多半是：
　　a.变速杆的传动杆件调整不当，或传动杆在扳动时弯曲变形可杆接头松旷。
　　b.第2档弯曲变形或拨*定位装置失控。
　　c.第2档轮齿端面打毛，使两齿轮不能正常啮合，造成挂不进档位。
　　该车经反复高速变速杆的传动杆件，仍挂不上第2档。拆开变速器盖检查，第2档齿轮能够滑动，拨*锁止机构良好，唯拨*严重变形。更换第2档及拨*后故障排除。
2、挂不进第3、4档　　
　　一辆TJ133C型双排座车，在运行中挂不上第3、4档，只要挂第3、4档就出现“嘎吱、嘎吱”的响声。离合器分离良好，且可以挂上第1、2档及倒档。引起第3、4档挂不进的原因有：
　　a.拨*折断，拨*弯曲变形或拨*锁止螺钉松脱。
　　b.第3、4档滑动齿套两端头打毛。
　　c.变速杆联动件弯曲变形或严重松旷。
　　拆开该车变速器盖检查，拨*状况良好。进一步拆检发现，故而不能使两齿轮相啮合，且出现“嘎吱、嘎吱”响声，挂不上第3、4档。用砂轮将打毛的轮齿进行修磨后装复，即能挂上第3、4档。若轮齿打毛比较严重，则必须更换第3、4档滑动套。
3、倒档易脱档　　
　　一辆6560型中型客车在运行中平路倒车，挂倒档正常，但挂倒档上坡时，倒档“哐”的一声就脱入空档。重新挂上倒档，当松抬离合器后，又重复出现脱档故障，而且不论上坡或是下坡均自动脱档。引起中巴车倒档自动脱档的原因主要是：
　　a.中巴客车的变速是通过一系列传动杆件传至变速器的，因此各传动杆件调整不当或弯曲变形，都会造成挂档时不到位，倒档滑动齿轮轮齿不能与被动齿轮轮齿啮合或仅部分啮合，受力时就会造成自动脱档。
　　b.拨*弹簧过软，或是变速轨凹槽和钢球严重磨损，或是拨*锁止螺钉松动。
　　c.轮齿磨成锥形，受力时在扭矩使用下引起脱档。
　　重新高速该车倒车拉杆的延伸长度，即调长拉杆，使齿轮能全宽接触。高速后挂倒档有所好转，但上下坡仍脱档。拆开变速器边盖和顶盖检查，倒档齿轮正常，拨*及拨*锁止螺钉良好，且能全齿宽啮合，但用手可以随便拉动倒档拨*轴。这说明倒档拨*压紧弹簧过软，不能将变速轨压紧，从而造成自动脱档。拆下倒档变速轨，在弹簧处增加一弹簧垫以增大其压力，装复后试验，上下坡均能正常运行且不再脱档。

方向盘

今天重新学习了这个，
好！