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楼主: liu

从汽车发动机排出的尾气看车况

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该用户从未签到

发表于 12-4-2011 15:40:00 | 显示全部楼层
车尾气管一直滴水是什么原因?
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发表于 13-4-2011 08:52:23 | 显示全部楼层
低速行驶的时候,排气管也会“喷水”
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发表于 9-5-2011 23:19:17 | 显示全部楼层
理论说烧机油是蓝色的  但是  冒出蓝烟的是烧机油过于严重   一小点点烧的话就是不会是的蓝色的 而是蓝白色的  在空气中看起来就像白色的
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发表于 10-5-2011 00:48:15 | 显示全部楼层
别误导人啊   大哥   
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  • TA的每日心情
    开心
    5-4-2016 11:37
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-5-2011 10:28:08 | 显示全部楼层
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    发动机排放超标了
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    发表于 3-6-2011 21:11:03 | 显示全部楼层
    12楼的那个问的问题!~  我来回答一下    1 . 因为刚刚启动冷车状态 ECU会控制多喷油 也就是熟说的启动加浓。开环状态.让发动机快点达到工作温度` 当他达到正常工作温度时就不会了`熟说 关环状态`   所以这个问题你没必要担心!~~~`

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    发表于 6-6-2011 11:41:45 | 显示全部楼层
    这些问题都比较常见。
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    发表于 6-6-2011 15:59:03 | 显示全部楼层
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    蓝烟可能烧机油,黑烟积炭过多,燃烧不好
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    发表于 6-6-2011 18:51:28 | 显示全部楼层
      如果排气管在暖车行驶后排出的废气是白色的,表示车子有机油进入燃烧室燃烧的现象,这是一种吃机油的病症,必须送回修理厂加以检修。这种问题不仅会发生在旧车身上,新车若是机油添加过量,超过了上限,也会使过多的机油进入燃烧
    室燃烧而产生白色的排气。
    不是说烧机油是冒蓝烟吗,怎么说冒白烟是烧机油呢,这又是什么原因呢,能解释一下吗?

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    发表于 21-6-2011 12:13:00 | 显示全部楼层
    飞love翔 发表于 6-6-2011 18:51
    如果排气管在暖车行驶后排出的废气是白色的,表示车子有机油进入燃烧室燃烧的现象,这是一种吃机油的病症 ...

    大量烧机油才会冒出明显的蓝烟。
    少量烧机油,尾气颜色变化不会很明显,但气味会有明显变化。

    白烟有两种,一种是尾气中的水凝结成的水蒸气,冬天尤其明显,夏天由于气温较高,不会特别明显。
    但如果是滚滚白烟,而且加油门时更厉害,那基本上可以判定是水或者防冻液进入汽缸参与燃烧了,龇缸垫儿、缸体裂纹等问题都有可能。

    黑烟很明显,混合气过浓了,应该还伴有生油味儿。如果混合气过稀,味道会比较刺鼻。

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    发表于 21-6-2011 12:14:54 | 显示全部楼层
    Ferrari08 发表于 16-3-2011 11:20
    上次机油加多了,机油从进气道进入了燃烧室,经验都是冒蓝烟,但实际那次是冒的白烟!

    机油如果没加太多,烧的时候应该不会特别明显。我也曾经加多过100ML左右,没有特别明显的变化。

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    发表于 26-6-2011 01:11:54 | 显示全部楼层
    你们说的都差不多,但有没有更权威一点的,工程师们你们在哪
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    发表于 2-7-2011 09:04:10 | 显示全部楼层
    路过学习一下
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    发表于 2-7-2011 16:48:29 | 显示全部楼层
    、排气管冒蓝烟



      冒蓝烟的故障现象是:发动机工作过程中,在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾,并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是:机油油面过高;汽缸压缩压力低于规定值;活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。



      2、排气管冒黑烟



      冒黑烟的故障现象是:发动机工作时,排气管冒黑烟,并能嗅到刺鼻的汽油味,加速时较明显。故障的原因可能是:混合气过浓;火花塞工作不良;点火过迟。



      3、排气管冒白烟



      冒白烟原故障现象是:发动机工作时,排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消声器中有水分。



      二、故障



      1、排气管冒蓝烟



      首先检查机油油面是否过高,因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时,切不可在发动机刚停熄后就检查,应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高,应及时放出多余的机油。



      若机油油面正常,对使用时间较长的发动机,就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性,间隙增大使机油上窜。经检查,汽缸压力低于规定值,应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况,应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重,活塞与缸筒间隙超过规定值时,就做镗缸、更换活塞等处置。



      对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机,常因活塞环内、外切口(或切角)装错而上窜机油。若出现上述情况,应重新安装活塞环。



      2、排气管冒黑烟



      检查混合气的浓度。出现故障症状后,首先检查化油器风门。在发动机正常工作时,是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象,若有应修理或更换。其次还应检查:浮子室油面是否过高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔针阀是否开放过多;空滤器是否堵塞等。发动机熄火后,从化油器上看主喷管,若有油流出或滴油,说明浮子室油面过高,应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子,若出现破裂漏油现象,应予以焊修或更换。注意,焊修后的浮子重量会有所增加,装用时须重新调试,以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况,若有应予更换。检查滤油器,若有堵塞现象,应予清洗或更换。



      检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常,混全气将不能燃烧,也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞,作跳火正常,火花强烈,说明火花塞无故障;若火花塞的火花不是沿电极跳动,而是四周跳火,说明火花塞跳火不正常,应更换一新的火花塞;若火花塞积碳严重,就清洗。



      发动机排气行在冒黑烟过程可,若件有"突突"声和"放炮"声,则说明点火太迟。若出现上述情况,就及时校正。



      3、排气和冒白烟



      发动机排气管冒白烟,多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象,说明燃油不合格,应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟,正常运转后消失,这种问题不足为虑。

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    发表于 24-7-2011 14:37:44 | 显示全部楼层
    5楼的讲的真好,受教了。
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