汽车电气设计的时代特点

一线天

当代汽车电气设计的时代特点，主要体现在两个方面：首先是系统的人性化、智能化设计，处处以人为本。其次是整车的高度安全性、舒适性、经济性和环保特性。

　　当代汽车电气的代表车型，如：奔驰、宝马、丰田等世界顶级车型，在电气性能上，均采用了以计算机（单片机）为核心的智能控制。不但整车具有良好的动力性能、完善的安全性能，而且驾驶起来轻松自如、悠闲自得，实现了电脑技术和汽车的完美结合。这样的系统通常依赖于CAN总线技术。总线系统中，在二条数据线上传递的信息可以被多个系统共享；通过编码表示不同的数据信息；如开关、传感器参数等。ECU收到信息后对负载进行控制。主要电线束减少到三根：一根电源正，二根信号线（搭铁共用）；信号线将汽车上的动态、静态信号连接到控制器和监控终端。虽然CAN总线技术实现了全方位的控制，但目前各国各有侧重。曰本侧重于导航、燃油、电喷，美国侧重于汽车安全，欧洲侧重于舒适、安全。国内，广州本田在车身电气系统中运用了多路控制系统，它具有多路传输功能、失效保护功能、故障自诊断功能。该系统用于机油压力提示、安全带提示、仪表板灯亮度控制、电动车门锁控制等，实现了CAN总线的初级功能。

　　目前，国内公司在吸收了国内外的先进设计技术和设计理念的基础上，开发出了具有自主知识产权的汽车CAN总线系统，实现了灯光、雨刮、门锁、遥控、车窗、防盗、故障检测及语音提示；最终将实现燃油、电喷、ABS、座椅、安全气囊、定速巡航、电控自动变速等全方位的控制系统平台；曰前，经上海机动车检测中心检测，CAN总线系统已完成的项目均达到了相关标准。其中语音提示功能，新颖独特，具有较高的实用性，已获准国家专利。

　　在当代汽车电气设计中，电线束的设计受到越来越多的关注，据统计某些汽车的电路故障占到整车故障率的70%，其中又以线束故障居多。线束的作用是将电源或数据信号进行传递或交换，实现汽车电气系统的功能和要求。实践证明，在线束设计中，长度误差选取、转角半径规定、环境条件（如温度、腐蚀性气体和液体、灰尘）必须给予充分考虑。在线束设计中要突出优化设计的思想，对线束走向、线径、护套、线卡及接插件等进行优化，使之达到功能最大，可靠性最高且支出费用最小。

　　在电气原理图设计中，充分运用系统结构化设计的方法，这是当代汽车电气设计的又一时代特征；它将电气原理图系统，在逻辑上划分成一些元素，称为模块，每个模块实现某种功能或子功能，每个模块在功能上是相对独立的，只涉及特定的功能，与其他模块具有简单的接口；同时系统中所有模块应呈现出一种层次关系，以便于模块之间的简单连接和有效控制。

　　当代汽车电气设计的要求是多方面的，上面只谈了一部分，其它还有二维线束设计、三维线束布置、电气件的选型、配置和数模仿真等尚未谈到。

　　汽车电气系统设计的理念，是让汽车的最终用户满意，以此为基础，设计出高标准的现代汽车。

仅仅是泛泛之谈，只求引导大家放宽眼光。

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感谢转载，原文刊于“汽车设计网”，作者：GUAN。