发动机舱线束布置注意点

一线天

发动机
发动机舱线束布置注意点 ?D#c  
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『总论』 b
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1、    发动机舱布置受发动机、发动机附件、配管、配线等众多零部件配置和色调等的影响。因此要在发动机舱内设置吸引人的卖点是很重要的。 `hPt|L(-
2、    线束是发动机舱内零部件的一部分，因此需要与其他零部件配合布置。以下是有关线束的事项。 ]'GUDVQ~
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『线束布置注意点』 vP?c{ L2
1)    外观 8:v
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（1）    设置醒目的吸引点。让线束不显眼 QR9:6Vm 
（2）    不从吸引点的上面通过 S,[ 9 e Nb
（3）    排列方式按棋盘方式（纵、横、高度方向对齐），避免斜线布置 [qd i\7W
（4）    同色系。插接件、配线、防护具等色调一致 HA&~`%*PK
（5）    在前壁板、轮胎鼓包、前部上构件等发动机舱的前后面和左右侧面配置（对防止与周围零部件干涉和不显眼上有效果）。 Pq11 #+vi
（6）    尽量成束配置（集合配线）。在不能成束配置时，线束间的间隙应均等。 &Mq4b#UO
（7）    不用固定的线束带，根据需要使用成型的线卡 R hc_SB[t
（8）    尽量避免空中配线。 ]tD NqX
2)    防止与周围零部件干涉 oo-,P3}9
（1）    确保相对运动零部件间隙。发动机上部间隙确保在运动方向（摆动）35mm、上下方向25mm。 bx{(_gcqjo
（2）    确保相对不运动零部件的间隙。 Dvtb4ql{K7
（3）    有相对运动和干涉的地方可能会造成线束短路，作为防止招回的措施，可故意用手拽动线束，确保之间的间隙。 ,6
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（4）    在气温下降时线束有硬化和弯曲的特点，可用手拽动线束确认装配差异。 (3hGfg:%
3)    装配性和维修性 Kef27{|Mz
（1）    注意仪表台板贯通处（通过前壁板）的装配性。需要考虑贯通处的弯曲和集合限度。 PD(?jy
（2）    谋求易装配、易操作的姿态，装配时间短。 x
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（3）    考虑固定位置的操作性。 .BF)]5d
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（4）    防止由于装配差异引起的干涉（考虑固定卡和线束带的数量和位置）。 w\(s?L
（5）    线束连接处（插接件）设置在易操作处。  
4)    其他 ;Izv48w
（1）    线束连接处（插接件）应考虑在泥水不易飞溅到的地方。必要时可采用防水插接件。 C *'JK pc

jiaxuan116

不错学习一下

qy0312

不错。不过说起来简单，作起来难呀！

比蜗牛还牛

不错，学习中

zhwili

不错学习一下

million119

线束的FH是非常重要的安全内容

qqandww1314

布线像战争中的布阵啊，不容易

lyzdabai

好
帮顶一下