车用塑料燃油箱讨论

清雅轩

汽车燃油箱是车上唯一储存燃油的地方，是车上重要的功能与安全部件，它必须要牢固、密封。传统的燃油箱用金属制造，随着塑料在车上应用范围曰益扩大，现在一种塑料燃油箱正逐渐取替金属燃油箱。塑料燃油箱应用的前提是，它必须具有金属燃油箱的性能，起码要具有耐冲击、不易渗漏和阻燃作用，同时它又要有比金属燃油箱更优越的性能，才能使人们相信塑料燃油箱的优越性，弃旧从新使用塑料燃油箱。塑料燃油箱最明显的好处有三点：
一是重量轻。当发动机功率一定时，汽车重量越轻，有效承载量就越大。因此，设计者从节省燃油的前提出发，千方百计降价汽车重量，提高汽车的经济性。由于塑料的相对密度仅为金属的1/7左右，所以与同容积的金属燃油箱相比，重量可以降低1/3至一半左右。
二是造型随意。现代汽车外型越来越紧凑，车上配置越来越多，因此充分利用可以利用的车上空间，是提高汽车使用率的有效途径。由于制造塑料燃油箱的工艺方法与金属燃油箱不一样，采用一次吹塑成型，可以做成形状复杂的异形燃油箱。因此可以在汽车总体布置已经确定的情况下，使燃油箱形状迁就空间位置，充分利用底盘剩余的空间，使燃油箱容积扩大，提高燃油的存储量，增加汽车的行驶里程。
三是不会爆炸。金属燃油箱在发生火灾时很容易发生爆炸，危险性大。由于塑料燃油箱采用高分子量聚乙烯（HmwhdPE）材料制造，热传导性很低，仅为金属的1%。同时高分子量聚乙烯富有弹性，又具有刚性，在零下40摄氏度至零上60摄氏度环境下，仍具有优良的抗冲击性能和机械性能，当发生撞击与摩擦时不易发生火花。即使汽车不慎着火了，也不会因塑料燃油箱受热膨胀而发生爆炸，车上乘客有充分的时间转移。
其它优点还有燃油渗漏性小。在40摄氏度环境中平均燃油渗漏量最大不超过1天20克，如果采用多层复合结构的塑料燃油箱，平均燃油渗漏量还小于1天2克。由于高分子量聚乙烯稳定性能好，塑料燃油箱使用寿命可达10年之久，而且耐腐蚀，塑料燃油箱不怕盐碱之类的物质侵蚀。尤其在冬天严寒下，有些地方喜欢在路面撒盐防止结冰，汽车经过时金属燃油箱容易被腐蚀，而塑料燃油箱则无此忧患。
塑料燃油箱材料一般采用高分子量聚乙烯做基材，辅以粘接或阻隔材料，吹塑成型单层及多层复合结构的塑料燃油箱。多层复合结构的塑料燃油箱成型工艺比较复杂，要求有专用的吹塑成型机器，但燃油箱质量优良。与金属燃油箱比较，塑料燃油箱生产具有工艺简便，效率高，生产周期短的优点。制造金属燃油箱需剪裁、冲压、焊接、喷漆等工序，而塑料燃油箱包括附件可采用一次成型，实现主附件一体化，成本可降低1/3。

liu

好东西，安全第一

550405

每个车型的都不样吧？ok..............

mingcz_123456

好东西，安全第一谢谢看一下学习

benwang

按来学习的

reight

N/A

阿忠

看看，油箱的功能

sanjingshou2711

看起来是不错，可能也只有概念车用吧，毕竟价格上还是差很多的

ljw3519

不错　又学到点知识

carpo

塑料油箱还有个很大的优点就是，油箱材料HDPE（高密度聚乙烯）可再回收利用，有利成本的低减.

但是我现在有个疑问：
一般柴油车因为燃油蒸发性低，使用单层HDPE；
而汽油车油箱因为汽油蒸发性强，基本上都是多层树脂HDPE+LLDPE+EVOH，那么多层树脂怎么回收呢？能够分离开么？

wangyi_3a

现在轿车的油箱基本都是塑料的，而卡车都是钢板冲压的。

dflzccs

我们公司现在使用的都是塑料油箱了

czc33

油箱设计是很重要的，需满足相关标准

浪心一

各位大哥是否有可以介绍那些塑料油箱生产厂商，及联络方式；
最好有配合国内主要汽车厂的实绩。

zqs3708

早知道汽车油箱使用塑料来做了 比较牛的：扬州亚普（上海大众控股），江都长运（有亚普影子）