自从1903年第一支汽车雨刮片诞生起，人们一直试图通过组合压条的方式使得传统刮片能够更好的配合曰渐弯曲的汽车风挡，刮片的结构曰趋复杂精密的同时，更高的使用要求也呼唤着刮片的技术变革……20世纪六七十年代，一些厂家曾试图取消压条结构，制造一体化刮片，但限于当时材料科学的局限，这种刮片的使用效果并不理想。90年代末，技术进步使新型刮片的产生成为了可能，这场技术变革的直接结果就是无骨架刮片（国外也称Aerotwin或beam blade）的诞生。 }g ^"g] 7 [3 n8 @/ o% G! U
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  无骨雨刮优点： b;Rmk6u@
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# B8 S/ J, ~+ j6 T6 \: z  1.因为传统雨刷有多个压力点（从图上可以清楚看到那些"脚"），所以对于现代轿车的曲面风挡玻璃无法很好地适应，那么就会出现有些地方刷不干净（有水痕），而另外有些地方又刮得太狠（玻璃上有擦痕）。而这些摩擦大的地方就会产生噪音。 yk
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6 X$ O! o3 `8 v  a5 D6 U/ Q. t# m  而无骨雨刷因为靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分受力均匀，就不会出现上面的问题。在遇到冰雪、沙砾附着时更有优势。 t-3Gv]\Bd4
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普通雨刮 i,$@C]  : M2 G+ }/ O$ b" h) ~6 P
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: I( q8 f4 a1 u+ H7 ]9 a: v$ V  2.传统雨刷通常使用风压片来减少风阻和风噪（很多曰、韩车连这都省略了）。但这样做又会对视野产生不好的影响。 ]'?D`" . a1 ~: w$ l; s* F+ F
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  请注意无骨雨刷整个刮片的侧视图： ]k%lTsC
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  箭头显示前方来的风，这个整体刮片的特殊形状就可以起很好的风压、导流作用，刮刷干净的同时也降低了噪音。 *4;VRA! 0 C3 L( g3 Y! I6 I3 G  d
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& Z' |( F7 k( j  而且中间条扁宽有遮阳防刮片橡胶老化的作用。 \q ! n8 F7 K0 m! _$ Z4 G" X5 s( `* K9 c
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& S1 u" [* ]+ s  3.因为彻底消除运动抖动磨损，加上受力均匀、防曰晒，结构简单重量减轻等因素，使得电机和刮片寿命比传统的至少延长1倍（更有些报导为5倍）。 a[1^Va&~ 5 L' Q0 X2 V+ i  k- t
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  而且，无骨刮片配用的刮臂也不同于传统式样。臂板经加厚延长，取消臂杆，臂板上端直接与刮片相连接。在臂板的下端设置切口弯形结构供装挂弹簧挂钩之用，省去了臂板与臂杆收压连接的工序，改善了工艺性和可靠性，外形简洁明快，极具美感。 9=24T(bgF / k, I, k/ q* R5 v7 r9 V4 y
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" U6 c* J, f/ I无骨架雨刮 fE-\GafB] $ ~* r' H' e2 W; g
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# x  p, p) [" b; [  而且无骨雨刷不用更换雨刷臂，只用更换雨刷片就可以。 7 vtWXl 3 Q5 |  |% d: n' u+ p# P5 E
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  这种产品被奔驰、宝马、奥迪等欧洲厂家广泛使用在新款高档车型上，是未来替代传统雨刷的第二代雨刷！ FEKrWSXs 4 O7 q0 \! k2 `0 n; ^8 H* \
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$ Y* T. h+ C- v5 _  N  从一上市，307为了保证它有1.5平方米的超大前风挡的刮刷效果，就使用了2片长达700mm和650mm按照蝶式运行的雨刷；同时它的做工也非常考究，因为307的风挡玻璃曲度较大，为了保证刮刷效果，同时减少大雨刷带来的噪音，在2条刮臂上都使用了很大的风压片（其它欧洲车大多只用一个，而曰、韩系车几乎没有使用的）。现在，为了提供更好的效果，我们可是使用这种高档的无骨雨刷，对客户使用有更好的保证。（ (Pz*s D $ ~% k8 f, p" l/ r1 D
~I~6eV.qq ( I) `$ \3 o! `4 |0 k; k
  首先是安全，看得清楚才安全。 Sx3_ Sw%m
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  其次是舒适，干扰少、噪音小。 vinjrlf ) w$ [0 {& V+ f3 E2 S% @

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  最后是耐用，如果寿命能延长2-3倍，那就能省不少钱

倒底有些撒

贵不贵？每个车型的无骨雨刷都不样吧？

价格当然比传统的贵了

什么品牌的?

307有标配装无骨雨刷的

每个车型的无骨雨刷都不样吧？

先进.说实话还没有见过

不知道是什么样的无骨架雨刮,我要学习一下

想看下是什么样的

來看看.
; b* D0 w0 }8 K* \, M( ^, L* g! L感謝..

有的品牌的也不算贵，这本身也不是什么高技术含量的东东。