电动汽车介绍

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电动汽车介绍
　　电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。从性能指标来看，燃料电池、镍氢电池、锂离子电池有较大发展前景，而目前应用最普遍的是铅酸蓄电池。
　　（1）燃料电池电动汽车  
　　燃料电池的作用原理是以氢气为燃料，是一种将燃料的化学能直接转化为电能的电池。燃料电池尤其是是质子交换膜燃料电池比能量高、转换效率高、工作温度低等良好性能受到人们的重视，美国时代周刊把它评为即将改变人类生活的十大高新技术之首。国家科技部已将燃料电池汽车的开发列为“863计划”的重大专项，总投资8.8亿元用于开发燃料电池技术。我国目前质子交换膜燃料电池技术发展较成熟，但制约该项技术产业化有两大因素，一是质子交换膜燃料电池电化学反应所需催化剂为铂金属，属稀有昂贵金属，地球上现有探明铂资源无法满足大量产业化需求，现正在研究低铂或无铂的催化剂，二是目前交换膜为美国杜邦公司专利独有，使用该项技术须向杜邦公司支付大笔许可费，使得成本大大增加。一旦我国在燃料电池催化剂和交换膜技术上取得重大突破，燃料电池电动汽车的产业化进程就会大大加快，低价、高能的燃料电池电动汽车极具市场前景。  
　　（2）镍氢电池电动汽车  
　　镍氢电池容量大，可以循环使用，但主要缺陷是成本高，效率低，同时还需要控制氢的损失。该电池技术的关键是，能够储存氢的合金应该是一种能够稳定地经受无数次循环反复使用的材料。镍氢电池已广泛地应用于电动汽车、计算机、医疗器械以及其它领域。我国有丰富的镍和稀土金属的资源优势，镍氢电池的主体原料是金属镍和稀土金属，因此，我国贮氢合金及氢能利用产业化风光独好。预计十年内镍氢电池将占据我国动力电池的主要地位。  
　　（3）锂离子电池电动汽车  
　　锂离子电池的最大优点是比能量高，且寿命长、充放电效率高，可快速充电，无重金属污染。但目前碳酸盐锂离子电池易爆炸，存在安全问题，因此很难用作电动汽车动力源。正研制开发的聚合物锂离子电池，即固态锂离子电池安全性能高。固态锂离子电池在能量密度比方面高出液态锂电30%，在外形方面具有很强的随意性和可变性，灵活性很强。可根据所用电器形状的改变而改变，如带状、圆状、方块状，从而可以使电池做得更小、更轻、更适合于各类移动工具的需要，有着广阔的市场空间，估计在未来的2-3年内，固态聚合物锂电将是全球锂电的明星。作为电动车动力源之一的固态锂离子电池有着广阔前景。  
　　（4）铅酸蓄电池电动汽车  
　　铅酸蓄电池的开发和使用已有100多年的历史，60年代以来，高能铅酸蓄电池不断出现，广泛应用在航天、航空、电子计算机等尖端科技领域，并且逐步应用到电动汽车上。目前市场上的电动自行车、电动摩托车所用的蓄电池大多是铅酸蓄电池，国内外开发投产的纯电动汽车大多也是采用铅酸蓄电池。目前铅酸蓄电池技术应用较为成熟，但铅酸蓄电池比能量低，一次充电续航公里数在100公里以下，特别是铅这种重金属对人体危害极大，如生产、回收不当，极易造成铅污染，不符合环保要求。长远来看，铅酸蓄电池不会成为电动汽车用动力源。  
　　2、 混合动力汽车  
　　混合动力汽车有两套驱动系统，即燃油驱动系统和电驱动系统。混合动力汽车动力源主要是燃油，在低速、启动和加速时用电力，也即在不完全燃烧时用电力，提高燃料的燃烧效率。混合动力汽车是我国十五规划产业化项目。应该来说，混合动力汽车技术成熟，价格便宜，维护方便，也能符合低排放的环保要求，在10年之内混合动力汽车在我国会有较大发展。但由于混合动力汽车只是燃油汽车与电动汽车之间的过渡产品，一旦电动汽车关键技术得以突破，成本下降到具有商业化推广价值，混合动力汽车会很快被淘汰。

清雅轩

今后的电动车会采用那种电池？

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镍氢电池不是很好!

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现阶段应积极开发混合动力车，但最终的发展方向必然是氢燃料电池车。零排放将是今后汽车业的主题。

wang67177946

我看好汽车改成电力驱动这一块。要是改造的话。只要改成后轮电动机驱动。装一个电子差速器，电池，控制器，在城市中使用电池驱动，速度在60KM/H应该够用。按照电动汽车的参数，充电一次跑150公里，只用10度电。一月省多少呀？呵呵。如果跑长途，可以继续使用汽油机驱动。在后排坐下边放电池，车别的几乎都不用动了。我看好汽车改成电力驱动这一块。油价这么高。有兴趣者请与我联系共同研究是否可行。0375-7884140 QQ67177946

steedsky

纯电动车的瓶颈在能量存储这一块，受此限制，混合动力才有了市场，而纯电动汽车还只能在有限的范围内使用。

shirubiao

在电池电机电控取得重大突破前
混合动力应该是发展方向
而且具备实际上的经济性

nissan2020

看好锂电池