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楼主: liu

[悬挂] 汽车悬架图片(图片)

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该用户从未签到

发表于 3-4-2011 11:00:54 | 显示全部楼层
为啥我老是看不了东西呀= =
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该用户从未签到

发表于 3-4-2011 16:35:02 | 显示全部楼层
双V形横臂独立悬架。
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发表于 3-4-2011 16:38:37 | 显示全部楼层
应该叫不等长的双V形横臂式螺旋弹簧独立悬架吧。
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发表于 7-4-2011 13:27:55 | 显示全部楼层
很好的参考  学习了  谢谢!!
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该用户从未签到

发表于 8-4-2011 23:04:26 | 显示全部楼层
我晕!怎么感觉都是业余选手在谈论呢?这里有没有专业人士啊?
这是双叉臂式结构,横出来的是转向拉杆,看图上的结构减震器的角度有点儿太大了,不利于减震器的工作和使用寿命,一般SUV四驱的后减震器会这么布置,但也是局限于多连杆结构,实属无奈之举!
还有就是从图上看,如果加上驱动轴是不是会跟减震器干涉啊?有没有看后面角度的数模啊?
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该用户从未签到

发表于 12-4-2011 12:31:05 | 显示全部楼层
有没有麦弗逊式的?多角度~~~~单方向看不清楚啊!
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发表于 12-4-2011 19:00:24 | 显示全部楼层
真好 ,现在悬架设计的都老好看了
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发表于 13-4-2011 09:07:10 | 显示全部楼层
看到LZ的弹簧有十多圈,我就有平衡感了
  我做的也将近十圈
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发表于 13-4-2011 21:16:06 | 显示全部楼层
多角度的更好
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发表于 16-4-2011 20:59:06 | 显示全部楼层
有没有三维模型啊,发一个上来嘛!
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发表于 17-4-2011 08:06:12 | 显示全部楼层
回复 1# liu


    感谢楼主,但有些简单说明对于我们这些初学者来说会更好,辛苦啦!
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该用户从未签到

发表于 23-4-2011 11:00:54 | 显示全部楼层
很不错啊 多点角度就好了 放大点
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该用户从未签到

发表于 28-4-2011 20:53:23 | 显示全部楼层
这种悬架也很常见,不过厉害的还得看看奔驰的早期的一款车了,传动轴居然从弹簧中穿过
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该用户从未签到

发表于 13-5-2011 09:56:53 | 显示全部楼层
这次523Li就是这种的
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  • TA的每日心情
    难过
    25-9-2017 14:54
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 13-5-2011 14:19:01 | 显示全部楼层
    楼主,有没有前桥的图啊
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