上海汽车拟投18亿元做强自主品牌

一线天

上海汽车拟投18亿元做强自主品牌        汽车选购
──另投逾10亿元增资或收购相关公司,并拟在英国成立上海汽车英国控股有限公司

实现“以小吃大”式的整体上市之后，上海汽车开始大举增资、收购相关公司，耗资逾10亿元；同时，还拟投入18亿元重金做强自主品牌研发。
今曰，上海汽车披露的公告显示，11曰召开的公 司董事会会议通过了一系列决议，主要内容包括：
8.68亿元增资上海通用汽车。公告称，上海通用汽车有限公司拟通过增资扩大生产能力，满足未来生产需求，提高市场竞争能力。本项目投资总额为6.5亿美元（折合52亿元人民币），本期新增注册资金为2.17亿美元（折合17.36亿元人民币），由双方股东以未分配利润转增注册资本，增资后双方股份比例仍各为50％。公司出资额为1.085亿美元（折合8.68亿元人民币）。
1.42亿增资通用东岳动力。公告显示，上海通用东岳动力总成有限公司是上海汽车（25％）、上海通用（50％）、通用汽车中国公司（15％）和通用汽车（中国）投资公司（10％）共同投资的企业，增资主要为引入生产“一系列第三代（Gen3）发动机”为上海通用产品配套。项目投资总额为170500万元人民币（含外汇14553万美元）。
18亿元投资上汽工程研究院。公告显示，上海汽车股份有限公司工程研究院是上海汽车自主品牌研发的实施主体，选址在嘉定区上海国际汽车城研发区，总投资约为18亿元人民币。一期工程需投资70060万元，公司以自有资金投入一期工程。
3969万元增资上海采埃孚变速器。公告称，上海采埃孚变速器有限公司拟引进生产德国ZF公司的6HP21自动变速器，拟建立工程匹配中心以及自动变速器返新生产区域。项目投资总额为19900万元人民币（含外汇1180万欧元），其中固定投资15500万元，流动资金4400万元。公司拥有上海采埃孚变速器公司49％股权。
2500万美元收购上汽依维柯中方股权。公告显示，上汽依维柯商用车投资有限公司（下简称上汽依维柯）是由上海汽车集团股份有限公司与意大利依维柯股份有限公司共同出资设立，注册资本5000万美元，双方各持有50%的股权。
此外，上海汽车还拟收购上海申联专用汽车有限公司100%的股权，并对其增资；拟在英国成立"上海汽车英国控股有限公司(SAICMotorUKHold-ingCo.,Ltd.)"（暂定名），注册资本500万英镑，作为在欧洲地区进行国际经营的业务平台，然后以1英镑收购由RicardoUK公司注册成立的海外研发中心Ricardo2010公司，并保留其独立法人身份。
上海汽车年终交卷“三冠”在手  
上海证券报  2007.1.12  □本报记者  吴琼
　　昨曰，中国航母级汽车类上市公司———上海汽车2006年销售业绩出台：全年共计销售整车134万辆，同比增长27%。其中，上汽通用五菱销售突破46万辆，荣获微车销售冠军；上海通用销量达41万辆，获乘用车销售冠军。其另一家子公司上海大众整车销售破35.2万辆，并创下库存不足4000辆的历史最低水平。这一业绩在全国各汽车集团中位居榜首。
　　据了解，上海通用已是连续2年居国内乘用车市场销量第一；上海大众整车销售不是第一，但其创下了单一品牌销量第一的纪录：桑塔纳品牌月销量始终保持在13000辆左右。
　　最令业内关心的是上海大众库存量，这一指标将真实反映上海大众变革后的结果。据中国乘用车联席会统计数据显示：2006年上海大众批发数为349088辆，直销数为352908辆。以直销数减去批发数，即为上海大众的库存量。上海大众总经理陈志鑫对此表示，2006年，上海大众通过持续学习、自主创新、积极变革，成功实现了市场占有率、用户满意度、盈利性的卓越增长。
　　自2005年开始，上海大众适应中国市场的变化，启动了企业的调整转型，从产品、营销、服务、内部管理等诸多方面对企业进行了全面革新。其中最重要的是营销模式的转变，如由传统的关注批售转向对直销的关注，从而挤掉汽车企业在销量数据上普遍存在的水分，有效地减轻了经销商的压力，并提高了上海大众的盈利能力。
　　按照上述销售业绩，预计上海汽车能超额完成此前公布的盈利预期。此前，上海汽车预计，上汽股份核心资产置入后，其加权每股收益将达到0.385元。


分析民族个性与轿车造型

yuanyou

针对上海汽车拟投18亿元做强自主品牌的举措，作为一名汽车工程师，我深感这是一个明智且必要的决策。这一投资将极大提升自主品牌的研发实力和市场竞争力。资金将用于技术研发、产品创新、质量提升等方面，进一步加强品牌的核心竞争力。此举不仅有助于推动上海汽车产业的持续发展，也将为中国汽车产业的自主创新贡献力量。期待看到上海汽车自主品牌在不久的将来取得更加显著的成果。