电控汽油喷射系统概述

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一、电控汽油喷射系统概述发动机结构原理
（一）产生
1、环境污染：1943年加州洛杉矶“光化学烟雾” 。
2、能源危机：1973年中东石油危机 。
（二）发展
1、1912年开始研究：航空发动机—飞行姿势，化油器结冰 。
2、1937年BOSCH公司将汽油喷射系统应用在军用飞机上。
3、1952年BOSCH公司将其装在BENZ 300SL车上，采用机械式缸内喷射；58年BENZ200SE才采用机械式进气管喷射。
4、1953年美国BENDIX公司开始研究电控汽油喷射系统，57年开发出产品，采用晶体管电路，体积庞大，不实用 。
5、1962年BOSCH购买专利，改进后于67年推出BOSCH D-型电喷系统，为第一套实用型系统，用在VW-1600车上，采用机械式MAP。
6、1972年BOSCH推出L-型电喷系统，采用翼板式空气流量计。
7、1972年BOSCH推出K-型机械控制连续汽油喷射系统，76年采用闭环控制，加装氧传感器；82年开发机电联合喷射系统即KE系统，增加电子差压阀调节喷油量。
8、电喷系统进气量检测方式改进：1981年BOSCH 和HITCHI 公司开发出热线式空气流量计，LH系统；80年三菱采用超声波涡流式流量计；84年丰田采用光学涡流式流量计 。
9、1980年采用单点喷射系统，应用于小型车上。
10、控制技术的改进：集中控制系统 TCCS ECCS PGM MOTRONIC等，控制对象由汽油喷射扩展到点火、废气、底盘、车身附件等系统 。

二、电喷发动机的特点
（一） 电喷系统与化油器比较
1、混合气产生方式：
    化油器：真空控制
    电喷系统：电脑控制
2、驾驶性能：冷车、加速、大功率输出
（二）电喷系统的优点
1、工作性能好
2、供油量准确
3、燃油经济性好
4、环保性能好

三、电喷发动机的组成
（一）基本组成
1、燃油系统
2、进气系统
3、电控系统
4、点火系统
5、废气系统
（二）分类
1、按喷油控制方式：机械 电子
2、按喷射部位：单点 多点 缸内 进气管
3、按进气量检测方式：K D L
（三）工作原理
    传感器 电脑 执行器

四、典型的汽油喷射系统简介
1、机械控制汽油喷射系统
2、电控多点汽油喷射系统
3、电控单点汽油喷射系统

汽车噪声的检测方法
汽车设计

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关于电控汽油喷射系统的概述如下：

电控汽油喷射系统是现代汽车的核心系统之一，其主要功能是精确控制燃油喷射量、喷射时间以及喷射压力等参数，以提高发动机的性能和效率。该系统由发动机控制单元（ECU）、传感器、执行器等部件组成。通过先进的电子控制技术，根据发动机工况和驾驶员需求，智能调整燃油供给，实现燃油的经济性、动力性和环保性的优化。该系统技术复杂，涉及多学科知识，是现代汽车工程中不可或缺的部分。