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绝对有用的高速路行车细节

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该用户从未签到

发表于 25-3-2007 21:30:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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很多刚会开车的朋友觉得在高速路上开车最简单,而对平时大家说的一些驾驶细节问题不太重视,其实很多交通事故正是忽略这些细节而导致的。高速行车技巧,十有八九你可能不注意  
,但是绝对实用!
    决不要轻易地在货车行驶比较多的紧急停车带停车,那里经常会有货车停车修理,抛弃的报废螺丝钉甚多,但是又不易被你觉察,这些螺丝钉轮胎一轧便会立起,扎入轮胎。进入服务区也是一样,不要在大车停放区停车,这一点你也不一定知道。

    重载的货车一旦因情况减速,要重新从低速挡逐一上挂之外,恢复到原来的速度至少需要两三公里的距离才可以实现,并且货车操作的劳动强度比小车大得多,所以,出于本能,大货车司机一旦出现欲超车意向,基本鲜有改变主意的,这就需要你敏锐地观察前方所有货车彼此间的车速和距离,在它们实施具体操作前先行一步,判断出它们的下一步动向,你就将安全避让的主动权握在手里了。

    小车能瞬间提至高速而又不容易觉察,所以,在高速路上需要紧急刹车时,你仅可以减轻事故的危害程度,而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难,保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确判断。

    不要仅记着一些车的铁皮薄不禁撞,就是奔驰宝马也架不住前后大货车造成的“三明治”。大货车装载货物比较多,大多数情况下,不是大货车不想停住,而是它太想停而停不住。

    只要有条件,一定在中道即行车道行驶,一来万一有事,左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击,因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的


该用户从未签到

发表于 25-10-2009 19:16:11 | 显示全部楼层
决不要轻易地在货车行驶比较多的紧急停车带停车,那里经常会有货车停车修理,抛弃的报废螺丝钉甚多,但是又不易被你觉察,这些螺丝钉轮胎一轧便会立起,扎入轮胎。进入服务区也是一样,不要在大车停放区停车,
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发表于 25-10-2009 21:25:46 | 显示全部楼层
楼主的意见一定赞同了
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发表于 1-11-2009 15:31:44 | 显示全部楼层
高速公路行车,安全第一!
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发表于 31-12-2009 12:04:36 | 显示全部楼层
高速公路行车,安全第一 赞同了
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发表于 31-12-2009 13:32:56 | 显示全部楼层
楼主讲的有道理,受教了!
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发表于 5-1-2010 05:35:39 | 显示全部楼层
速度决定一切!!!!!车速不宜过快!!!!
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发表于 6-1-2010 19:12:50 | 显示全部楼层
学习了,三条里面,只有一条是知道的。哎,多学习!!!!
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发表于 10-1-2010 14:57:55 | 显示全部楼层
回复 2# llppaa


    好帖,果然有用哈
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该用户从未签到

发表于 11-1-2010 09:25:29 | 显示全部楼层
真的没有多大注意到这些东西.
现在大概都知道了.
谢谢楼主.
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该用户从未签到

发表于 21-1-2010 15:02:33 | 显示全部楼层
楼主讲的很到位,本人做一点补充。
注意要按限速行驶,比如说限速120,就不要超过120.限速绝对是有道理的。在110左右出现突发事件,还是能及时反应、及时处理、有可能避免事故发生或有可能应急避险。140以上不是职业驾驶员中的高手几乎没有逃脱的可能。
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该用户从未签到

发表于 21-1-2010 23:41:13 | 显示全部楼层
宝贵经验!
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