斯巴鲁水平对置发动机的技术优势

路边 · 发表于 31-3-2007 21:50:50

斯巴鲁水平对置发动机的技术优势

　　水平对置发动机作为斯巴鲁车型两大核心技术之一，其活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，而不同于普通直列发动机活塞上下运动，或者V型排列发动机活塞成一定夹角运动。这种设计使得水平对置发动机的整体高度大大降低，长度有所缩短，发动机外形看上去更为扁小，带来的直接优点就是降低了整车重心，令车辆行驶更加平稳，实现了汽车应有的敏捷性，降低了侧翻的可能。例如，记者在试乘斯巴鲁翼豹时，明显感觉高速过弯时该车的侧倾更小一些。由此看来，超级跑车保时捷911选择水平对置发动机自然有降低重心的考虑。此外，水平对置发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，能够大大降低车辆在行驶中的振动，能够从一定程度上降低发动机噪音。活塞运动的平衡良好(180度左右抵消)，相比直列发动机，在曲轴方面所需的平衡配重减少，有助于转速提升，而相比其他发动机油耗也更低些。
　　当然，独特的设计除了为水平对置发动机带来了众多的优势，也为其推广普及造成一定的不利因素。据介绍，水平对置发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻，因此制造成本相比常见的置列或V型发动机高出不少。因此，采用水平对置发动机的车型价格往往也较同级别、同排量车型高出不少。
汽车车身技术

法拉利 · 发表于 2-4-2007 11:26:07

一段时间以后普及应该成为可能，毕竟好东西大家都想要！

tanzibing · 发表于 3-4-2007 13:42:18

各有特点优势！！！！

王阳补牢 · 发表于 3-3-2011 08:28:18

昨晚看过了，感觉还可以。

13485412114 · 发表于 19-4-2011 17:57:48

恩，斯巴鲁即将国产化，，~~嘿嘿，其实斯巴鲁越野性能是好的，，别的不见得，~~~

wsq_xqls · 发表于 13-8-2011 09:08:18

等批量上去了,价格就会有所下降.

ulm · 发表于 12-8-2011 22:56:11

我觉得水平发动机在军用车辆, 农业车辆和工程车辆方面的运用比较有前景.

显示全部楼层 · 发表于 13-8-2011 08:25:13

不知国人何时能有这样的工艺水平来制作出质量可靠的发动机啊

afumali · 发表于 5-5-2014 10:03:38

水平对置发动机的冷却是个很复杂的事情

denghaijun · 发表于 6-5-2014 21:23:14

军用的星形发动机也是水平对置的吧。

tr596 · 发表于 6-5-2014 21:31:58

缸体上下的不平衡磨损是绝对的硬伤…

cjb117117 · 发表于 18-7-2014 12:38:06

同感，硬伤也不少。

sxzxf · 发表于 18-7-2014 13:16:32

ulm 发表于 12-8-2011 22:56
我觉得水平发动机在军用车辆, 农业车辆和工程车辆方面的运用比较有前景.

有什么突出优势吗？

jianyufeichen · 发表于 21-7-2014 16:51:19

活塞在运动的时候明显的是偏置的啊

我是1024传奇 · 发表于 18-11-2014 23:10:39

由于重力影响，缸体下侧必定比上侧磨损更快

斯巴鲁水平对置发动机的技术优势

快速发帖

浏览过的版块