变速器的分类

PAJEROV77

手动变速器（MT）
　　手动变速器（ManualTransmission，简称MT），也叫手动挡，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。

　　一般来说，如果驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
　　自动变速器（AT）
　　自动变速器（AutomaticTransmission，简称AT），利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
　　虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变速的目的。
　　手动/自动变速器
　　手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可**浠唤档玻

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变速器是汽车关键部件之一，根据其结构和工作原理，可分为多种类型。

最常见的分类方式包括手动变速器和自动变速器。手动变速器主要通过手动操作离合器和换挡杆来实现换挡，结构较为简单。自动变速器则能自动完成换挡过程，常见的有液力自动变速器和电控制自动变速器。除此之外，还有一些特殊类型的变速器，如CVT无级变速器、双离合变速器等。

不同类型的变速器各有特点，适用于不同的车辆需求和驾驶环境。在选择和使用时，需根据具体情况进行匹配。