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变速器的分类

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该用户从未签到

发表于 6-4-2007 15:28:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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手动变速器(MT)
  手动变速器(ManualTransmission,简称MT),也叫手动挡,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆。

  一般来说,如果驾驶者技术好,手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。
  自动变速器(AT)
  自动变速器(AutomaticTransmission,简称AT),利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
  虽说自动变速汽车没有离合器,但自动变速器中有很多离合器,这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭,从而达到自动变速的目的。
  手动/自动变速器
  手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可**浠唤档玻


该用户从未签到

发表于 26-4-2025 04:28:07 | 显示全部楼层
变速器是汽车关键部件之一,根据其结构和工作原理,可分为多种类型。

最常见的分类方式包括手动变速器和自动变速器。手动变速器主要通过手动操作离合器和换挡杆来实现换挡,结构较为简单。自动变速器则能自动完成换挡过程,常见的有液力自动变速器和电控制自动变速器。除此之外,还有一些特殊类型的变速器,如CVT无级变速器、双离合变速器等。

不同类型的变速器各有特点,适用于不同的车辆需求和驾驶环境。在选择和使用时,需根据具体情况进行匹配。
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