中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 4096查看
  • 9回复

[零部件设计] 汽车四轮锁死防盗系统的设计

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 7-4-2007 22:06:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


汽车四轮锁死防盗系统的设计
一、引言

目前市场上汽车防盗的产品很多,但多用于汽车车门、车窗及电子钥匙控制,虽然具有较好的报警功能,但很难真正的达到防盗功能,从而使犯罪分子有机可乘。本设计是基于车辆刹车系统的防盗控制,通过机械、液压与电气相结合,完美地实现了对四个车轮的锁死,从而确保车辆的安全。

二、系统原理

系统原理如图1所示。控制器根据遥控器的命令,通过继电器驱动电机的正反转来控制刹车油路使车轮抱死或者松开,实现防盗功能。在电机旋转时具有限位信号,防止由于扭矩过大发生过电流现象;在遥控器对系统进行控制时,系统会自动地发出各种语音提示,特别是当车辆正在行驶时进行误操作,系统会在较长时间内进行语音报警,并在一段时间后逐步锁定车辆,使车辆减速直到锁死,可实现对车辆的远程控制;另外系统还能对车辆行驶过程中引擎盖是否闭合、是否系安全带进行检测并发出语音报警。
三、系统的硬件组成

(一)电机驱动主电路

系统通过控制电机的正反转来实现对车轮锁定和开锁功能,实现电路如图2所示。主回路根据控制器的指令,LOCK、OPEN分别控制继电器K1、K2的闭合,实现电机的正转、反转, 进而控制车轮刹车油路,从而达到四轮抱死或者松开的目的,实现了防盗功能。为了防止电机过旋转,设置了限位开关STB1、STB2,实时地将信号反馈给控制器,使系统能够稳定地工作。
(二)系统的控制回路

控制系统的原理如图3 所示。
控制器选用具有2个计数器和1个定时器的89C52单片机,计数器T0用于计算车辆行驶的速度,为系统进行各种控制提供重要的依据。轮速传感器的正弦信号经CD4013变换整形后由单片机对其采集处理,从而确定车辆当前的速度。

遥控器发出的开、锁信号通过LM324 比较放大,为单片机进行采集分析及各种保护处理驱动场效应管,来控制主控制回路,实现对车辆的防盗功能。同时在对车辆进行防盗控制时,系统要发出各种语音提示及报警功能,通过单片机控制语音芯片API8108A实现,将事先需要的各种语音信号存储在语音芯片中,在需要输出时由API8108A直接驱动扬声器。

系统除具有基本的防盗功能外,还集成了其他的功能,如对安全带、引擎盖、启动器等信号进行采集,当出现各种异常情况时,能瞬时发出各种报警,直至车辆停止。

为了使系统可靠的工作,控制系统采用了硬件看门狗,利用MAX813实时对单片机运行状况进行监控。由于系统有控制回路及主回路,需要各种电源,通过LM7805提供5V电源, 通过三端可调稳压器LM317为遥控电路提供电源。

四、系统的软件实现

此系统设计采用单片机C语言,程序采用模块化设计,可扩展性强,阅读方便。系统上电工作时在进行各种初始化后,首先要对锁进行循环检测,并发出各种报警,以便及时排除可能故障。

在系统没有故障的情况下,控制器根据遥控器的开、锁信号及当前开、锁状态进行控制, 并发出各种报警信息及提示信息。在控制过程中根据当前车速、启动机状态等信息进行处理,提示驾驶员正确安全的行驶。具体控制流程如图4 所示:
在系统工作中,车辆可能被盗,在锁状态下工作,系统必须能使车辆安全地停下来,其部分实现代码如下:
五、系统的抗干扰设计

由于车辆工作环境复杂,对系统的稳定性及抗干扰提出了很高的要求。信号传输采用屏蔽线,确保轮速信号不受干扰;在信号接收方面对脉冲信号进行整形,消除杂波;电子元件采用汽车级标准,能适用于恶劣环境;所有的电路板使用道康宁涂料,具有防潮、防腐、防震功能,同时也有很好的高频和低频介电特性,使系统的抗干扰性能大大提高。

此设计不仅具有很好的防盗性能,而且具有报警功能,并能对驾驶员在行驶中进行各种安全提示,是一种较为先进的智能防盗系统,目前已在部分车辆上安装使用。实践表明,系统设计合理、抗干扰性强、运行稳定,是一种可靠实用的防盗产品。

该用户从未签到

发表于 26-2-2008 21:06:01 | 显示全部楼层
不可行.试想车正在行驶中,不论什么原因(向外界干扰,误操作等)系统一但起动,车突然抱死.其结果危及生命.

该用户从未签到

发表于 6-3-2008 13:36:21 | 显示全部楼层
不行直接和ABS连接比这好多了通过ABS液压泵锁死4轮就像AUDI  A6L的手刹系统工作原理一样。我觉得还比较可行。

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 28-9-2009 11:01:17 | 显示全部楼层
建议增加保护设计:只有汽车熄火后才能启动防盗系统。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 27-11-2009 23:47:29 | 显示全部楼层

回复 2楼 老车友 的帖子

还是看不懂啊,有些复杂了,看来自己只是皮毛啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 23-5-2013 21:54:44 | 显示全部楼层
既然是防盗系统,怎么看到的都是车在行驶过程中安全措施,如果车没启动,这个防盗系统还起作用吗

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 17-2-2016 22:37:47 | 显示全部楼层
好东西,楼主,顶
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2-11-2015 08:38
  • 签到天数: 90 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 26-7-2018 11:21:08 | 显示全部楼层
    也在学习过程中
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    15-8-2018 12:46
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 15-8-2018 17:02:30 | 显示全部楼层
    首先肯定这一种设计,也是一种非常聪明的设计,但也只是小聪明罢了,其实也不是小聪明,而是大聪明,聪明过头了,聪明才智被用来防止车轮被盗,那设计背景又是什么呢?难道已经危机到这种程度了么?那么要不要为后视镜也设计一个防盗系统呢?要不要为汽车玻璃设计安全系统呢?汽车人都这样思维,那汽车将是怎样的呢?真难以想象了,而消费者购买的汽车又是一个怎样的产品属性呢?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    18-4-2018 17:36
  • 签到天数: 19 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 8-11-2018 09:50:22 | 显示全部楼层

    不可行.试想车正在行驶中,不论什么原因(向外界干扰,误操作等)系统一但起动,车突然抱死.其结果危及生命.
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 19-4-2024 07:43 , Processed in 0.330820 second(s), 32 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.