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奇瑞QQ 0.8排量急加速无力故障排除

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发表于 22-4-2007 09:02:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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奇瑞QQ 0.8排量急加速无力故障排除

奇瑞QQ 0.8排量急加速无力故障排除
   故障车型:一辆奇瑞QQ ,0.8L排量,行驶里程5000km,发动机采用西门子威迪欧SQR372发动机管理系统。
  故障现象:此车加速无力,急加速反应迟钝,排气管冒黑烟并且气体有较刺鼻的气味。
  故障排除:先检查氧传感器,卸下该传感器发现表面呈轻微的红褐色,属正常。用奇瑞的专业检测仪器检测,发现一个故障记忆代码是P0108,说明进气压力传感器输出电压过高。怀疑是电路问题,可能是线束有破损的地方,经检测没有什么收获,正在束手无策的时候,突然想到为什么不看看数据流呢。查得的数据流如下:电瓶电压14.2V,属正常;冷却液温度传感器电压2.42V(89℃),属正常;节气门位置电压 0.6V(怠速),也正常;最小节气门开度15.4°,属正常;歧管压力电压4.9V,正常值为1.5V(怠速)。顿时就找到了故障的所在,歧管压力竟高出许多,根据歧管压力传感器的一些数据参数排除了外界的故障,最后把目标锁定在歧管压力传感器本身上,直接更换该传感器,起动着车,一切正常。
  故障总结:该传感器位于进气管的上方,有4个插脚,作用分别是:1.压力信号; 2. 5V的电压;3.温度信号(此车进气温度传感器和歧管压力传感器做成一体);4.接地。维修这辆车给我的教训就是遇到疑难故障千万不要手忙脚乱,感觉无从下手,当然仪器是我们的最佳助手。
  下面是关于歧管压力传感器的一些技术参数:
  1)压力范围:0.1~1.2bar
  2)工作电压:5V
  3)信号输出:0~5V
  4)精确度:±1.2%
  5)响应时间:<2ms
  6)温度范围- 40℃~125℃

  • TA的每日心情

    8-6-2018 16:43
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 30-5-2009 11:11:10 | 显示全部楼层
    还好,用专业仪器检查时,先看有无故障码,包括历史故障码也要看,再下来就是要看数据流了!我认为这是比较真确的步骤!
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    该用户从未签到

    发表于 30-5-2009 21:15:51 | 显示全部楼层
    不要看了,及时TMAP本身出了问题,清洁一下或许会好!
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    该用户从未签到

    发表于 7-9-2009 09:35:58 | 显示全部楼层
    不错的例子啊
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    该用户从未签到

    发表于 9-9-2009 09:06:56 | 显示全部楼层
    呵呵,不错的例子,确实是这样看。
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    该用户从未签到

    发表于 24-10-2009 07:57:17 | 显示全部楼层
    不错的案例,进气压力传感器不容易坏的
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