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1楼
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小 发表于 1-5-2007 18:32 只看该作者
吉利美人豹改装作业(组图)
相信大家对我们这款国产跑车的性能都有所了解吧，呵呵,需要改的地方太多了，先不要说动力，就底盘就软得离谱，开起来象开快艇一样，呵呵。但是该车的底盘加强件比较少而且需要定货，所以这次的改装作业先由外观、进排气、点火、胎铃等改起。等过一段时间刹车及避震方面的改件到了再补充上来
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这台就是准备大改的美人豹了（已给它升级了16寸的轮毂）" w" y5 ]& ?5 x+ T
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外观上改装这套11件套的外抛款大包围
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轮圈换成LENSO的16寸十字轮毂，配FALKEN的195/45/R16轮胎
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. t* z( V7 T" k) R- w) Y改装大包围
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进气把原装的进气系统改成SIMOTA的集气箱，加装二次进气( H- s* T0 Z9 F R/ H$ U
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+ n# |6 d% @" l( g g8 ?( ~
% D; Q2 |! F7 M, s5 O点火系统把原装普通型火嘴换成DENSO铱金六度火花塞，分火线改成五芯的高性能分火线，加装KING POWER点火增强器8 l% w( O! U! Z, X& T1 i H$ W/ ~
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原车只是配普通的火花塞8 _+ I i6 K4 Z4 o, v* s
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这款车型的点火供电线是有两根的，装KING POWER时需要注意这个问题
4 v3 W6 i, b. a) t/ k: n排气改装1 J$ w5 }! j7 ~. Q1 _1 H1 \9 H
由于车主要求改的是双出燕子尾鼓，所以我们需要对它进行量身定做
/ X) a9 o& u* y# T6 h原车排量不大，故选用小管径的直出管去改装" j1 O" m- u* F1 N
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先量度位置6 a, ]( z ?/ B+ \1 P+ X5 Q4 q" a
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再成型烧焊
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8 X; z# t) U: N下一步就是全车加焊装拉杆、改避震及改前后刹车了$ Q. c0 k) z0 a3 @2 U. T0 v
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' W5 v6 {& k$ b) d3 z2 u3 F# c% K呵呵，没那么夸张吧 U, E1 d! p8 e- u3 Z# V. S
继续去片~~~避震系统改装，换荷兰马特威弹簧加强底盘刚劲
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车架强化方面加装上我们自己量身定做的前下底吧% r- P' J, ^+ ^- l: m; w5 x
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9 Y2 n% y; w5 Q. u- O& n" O刹车系统改装, k; X( n! _9 [
该车的底盘很多都是直接沿用小夏利的配件，原车的前刹系统真不敢恭维，240mm直径的单片式碟片配单活塞卡钳（如一般车的后碟刹一样，汗~~）
: X6 k/ H& V4 r/ V2 u看图！: |5 F1 F; `5 _' C4 i4 x( `
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我们之前已经给该车升级了16寸的轮圈，所以这次的刹车改装我们首先考虑的就是把碟片改成285mm的双层画线打孔碟，配合大单活塞卡钳. U) n" ~- r- `: V) i4 u% z
要完成这部分的改装作业，首先得要把原车的羊角重新加工装卡钳的位置，并量身定做转接座才能把新的刹车套装改上去+ G, b9 J6 T3 M
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6 L. j0 H' @' U5 C# e0 ?) ?+ _Re:刹车系统改装7 r0 a" F! `# b7 U$ b5 G8 h4 F
把上述的东西做好后装上去再把油管重新匹配好 B$ M# n- a/ u R% [$ A; d
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1 f: S) Q: N3 P6 k( a9 y) O改好的样子
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$ J5 [4 x* h! ?经试车测试，制动力比原先提高30-50%（这个还是没磨开皮，而且是普通皮的效果）- }; e9 a0 z. h$ @1 q0 P, h. q
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! @2 o0 }5 J/ l; ?3 [! Z8 j* z0 B3D碳纤尾翼* z. M( a/ T: T* N
为了配合整体的美观性和扰流效果，更换上大号的3D碳纤尾翼并喷黑尾灯/ X5 G v2 _- o5 c' T$ i/ `8 l
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把轮圈往外掂5CM
/ A1 _" n6 k* H# q' d由于之前已经改装了抛沙板包围，原来的轮圈已经是深深的陷进去了，看起来整体不太协调
! L4 S* I# X1 t5 L+ ~! N y/ j所以必须把轮子往外加垫片以达到整体的美观
, N. d! r; m1 d我们选择用上这款厚达5cm的带螺母的垫片座1 Y1 ]. t& _. ?9 _( o u9 [/ C+ x
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垫好的效果 . z! U+ ~$ c2 f$ k* V/ p% y
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# d' F7 B& O, x5 F9 C- w1 o& v7 t
6 ?" `9 w9 ]3 R) l8 C改好后的整体效果
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再回看一下以前的样子，呵呵9 r& h/ v# }" }* r; ^ y
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