“新四君”能成为民族汽车工业的脊梁吗？

断肠人

最近上网，赫然看到“新四君”字样，笔者在其它文章中也援引到了这个名号。这个名号好，表示群众已经开始以群体的眼光来看待中国汽车自主品牌的势力。根据借来的观念，“新四君”为奇瑞、比亚迪、力帆、吉利。他们都是目前在自主品牌圈子里举足轻重的势力。

联想到战争时代，新四军的经历值得咀嚼。新四军全称“中国国民革命军陆军新编第四军”，在国共两党合作抗日的形势下，经国民党当局同意，由江西、福建、广东、湖南、湖北、河南、浙江、安徽八省十四个地区的红军游击队从1937年10月起陆续改编而成。是由中国共产党领导的坚持华中抗日斗争的人民军队。新四军遵照中共中央对抗日战争的战略方针，在大江南北河湖港汊地区，广泛发动群众，开展游击战争，打击日伪军，创建华中抗日根据地。1941年1月，国民党顽固派制造了皖南事变，蒋介石下令取消新四军“番号”。1月20日，中共中央军委重建新四军军部。解放战争时期，新四军与八路军、东北抗日联军等一起改称中国人民解放军。大家从这一段介绍文字中可以看到几个关键点：新四军是国共两党合作妥协的产物；新四军行政和军政领导是中共中央；新四军主要利用广泛的群众基础采取游击战术；新四军命运多舛，经历过“撤藩”后被重建，最后又被整编进中国人民解放军。

汽车自主品牌“新四君”似乎与人民军队的新四军有近似之处。首先，从中国汽车行业的发展历程来看，“新四君”虽未经过妥协而产生，但是也是根据市场“战争”的需要而应运而生；而与中共中央的直接领导相比较，“新四君”基本上都是由家族企业和社会资本控制，这也是为什么华晨中华没有被列进来的原因；“新四君”的壮大同样是从游击战争开始的，从区域市场的重点掌握到全国各地的全面开花，直至稍具规模；“新四君”的命运多舛，这些年也算经历过了汽车市场的沉沉浮浮，之所以到现在还没有被整编或者整编别人，有着各自的特点。然而，站在自主品牌市场占有率突破性的飙升至30%的时候，仔细来看自主品牌，不由得想要对“新四君”的责任作一番斟酌，“新四君”能乘着这股气势，一举奠定民主汽车工业脊梁地位吗？

“新四君”有这种责任和基础来行大事。作为自主品牌的领头羊，奇瑞、比亚迪、力帆和吉利的一举一动，吸引着太多国人的目光，甚至可以说影响着自主品牌的未来。我们都知道，只有民族的才是世界的。“十一五”也将大力扶持自主品牌列入了计划。降低微型车消费税、鼓励公务员坐自主品牌车、各领导参观自主品牌厂家，所有的信息都表明了国家对于自主品牌的期望。从“新四君”的发展历程来看，他们也都坚定着自主品牌和自主研发的道路，对于他们在自主研发当中的标杆作用，自始至终就没有过动摇。现在的问题是，当自主品牌达到空前的规模，当市场的竞争压力越来越大，当合资品牌也陆续推出自主品牌的时候，他们怎样来强化自己的脊梁作用？这一点值得期待。

“新四君”需要承担任重道远的压力。通过这些年的发展，自主品牌利用自己的成绩和规模迎来了政策的春天，但同样也制造了更为严峻的竞争环境。在与合资品牌产品的交手过程中，“新四君”赖以生存的价格优势已不复存在，对于技术优势的强化、自主技术研发的快慢、全新产品推出的快慢、营销创新和纵深开拓的要求越来越高。同时，由于“新四君”的产品集中于中低端产品，让他们更多的是互相之间的直面竞争，在中高端产品环节还没有直接跟合资品牌产品对话的机会。另外，由于他们带来的国家政策的倾斜，吸引了来自于传统汽车集团（一汽、上汽、南起、北汽等）自主品牌的诞生和竞争，也吸引了来自于合资品牌（广州本田、上海大众等）在自主品牌上的擦边球操作。这种争夺让政策的倾斜优势变得越来越小。如果连政策优势都相差无几的话，“新四君”的竞争优势极度堪虞。对于自主研发技术的需求，和更高端的新技术的开发，要求企业投入更多的资金，这份资金不可能纯粹从国家银行里来，因为银行里的钱始终是国家的；这份资金更多的是需要企业从市场上挣来，也就进一步增加了市场开拓的压力。

“新四君”需要更多的战略眼光和民间支持。很显然，国家已经在尽最大的力量地自主品牌实行战略上的倾斜，剩下的就是要靠企业自己了。在这里，笔者认为“新四君”首当其冲的就是要注重战略眼光和民间支持的积累。战略眼光是企业需要以长远的品牌愿景为轴心，以企业利益的实现为半径，以优质的产品、战术执行、营销服务、人力框架为半径的上的另一点，共同来画一个圆。这个圆就是企业的长久生存之道。民间支持却需要另一种力量。我们会发现自主品牌往往会存在叫好不叫座的形象，消费者感情上倾向于自主品牌，行动上却往往支持合资品牌。这就需要企业在推出优质产品的同时，需要注重文化上的积累和消费者感情上的维系，争取更多的民望。其他的种种因素，也有种种说辞，笔者此次不做赘述。

中国要成为汽车大国最终还是要依靠自主品牌的发展。“新四君”是否能持续利好的发展，是否能心同一道，共同退敌，是他们能否成为民主汽车工业脊梁的关键，也是中国民主汽车工业能否成功的关键。而依靠和合理整合天时、地利、人和的优势，最终战胜“敌人”的“新四君”，才是真正的新四君、真正的民族脊梁。




转自  腾讯汽车　  

文/李元发

impls

:handshake

slx

支持新四君:D :D :D :D

66955752

支持国产
  支持比亚迪

renziyou

支持国产，支持奇瑞

bobo0804

希望有一天不再有人买进口的车

一笑

上面讲“新四君”时请大家不要忘了江淮汽车也在为咱们自己的民主品牌贡献一分力量！！有机会的话大伙可以多关注一下它。不管别人怎么讲，自己国家的汽车工业技术发达了总比不如外国要好

hhl555

说得好呵,支持下~~~~~

jackey358612

顶！！！！！！！！！！！！！！！

lml-85-lml

支持国产
# }/ Z2 L9 S! o! I  支持比亚迪
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处参考：http://www.cartech8.com/thread-368661-1-1.html

tr064420

我想都应该是不错的

daishouquan

德国奔驰宝马大众征服了欧洲，却怎么也开辟不了法国这块土地！为什么日本丰田、本田、三菱、尼桑能征服神州大地！？？？需要国人思考！

neilhong

怎么没有华晨呢？

shazi0251

长城,长城