为什么在日系车里线束的接插件有那么多的型号，都不好通用吗？

zlbert · 发表于 29-8-2007 23:44:33

我真是搞不懂，为什么在日系车里线束的接插件有那么多的型号，都不好通用吗？

zlbert · 发表于 29-8-2007 23:45:22

有没有高手知道啊？

zlbert · 发表于 1-9-2007 12:06:56

没有人回答？

chkeconn · 发表于 14-7-2011 09:21:42

我想应该是保护他们本国及相关产业的措施吧，都搞成通用了，他们那些相配套的厂商，无法和欧美企业竞争呀。

jjlaaa · 发表于 5-1-2012 15:46:17

因为日系车有住友失琦这样的配套电装系统厂，不需要太多外部的厂商的零配件，所以貌似一个独一的体系。

ｏ°οｏ°ο · 发表于 1-3-2012 15:50:31

线束插接件一般都不会通用的，可能每个主机厂都不一样。这种做法有一个重要的好处就是在组立时防止作业者插错插头，具有防错的作用。这点对于从事重复性工作、插接件很多的作业者具有很好的防错。

蓑笠翁 · 发表于 5-3-2012 11:29:58

ｏ°οｏ°ο 发表于 1-3-2012 15:50
线束插接件一般都不会通用的，可能每个主机厂都不一样。这种做法有一个重要的好处就是在组立时防止作业者插 ...

呵呵，你看你的语言就知道你是在日系企业工作的

ｏ°οｏ°ο · 发表于 29-3-2012 15:00:55

蓑笠翁发表于 5-3-2012 11:29
呵呵，你看你的语言就知道你是在日系企业工作的

眼光真准啊，曾经在日系企业呆过、、、、、

蓑笠翁 · 发表于 30-3-2012 22:40:49

ｏ°οｏ°ο 发表于 29-3-2012 15:00
眼光真准啊，曾经在日系企业呆过、、、、、

在哪家哦，呵呵

zhaozdi · 发表于 7-4-2012 14:08:14

组立，作业者。。。。这个一看就是日系厂商的用词啊

yeliangb · 发表于 28-4-2012 06:55:59

哈哈，日系的东西还是比较经济的啊。

ksatct8 · 发表于 30-5-2012 23:58:41

ｏ°οｏ°ο 发表于 1-3-2012 15:50
线束插接件一般都不会通用的，可能每个主机厂都不一样。这种做法有一个重要的好处就是在组立时防止作业者插 ...

同意，防错功能

向日葵zh · 发表于 23-8-2012 12:00:21

ksatct8 发表于 30-5-2012 23:58
同意，防错功能

又防错。又可以防被别人通用。。。

honghong8080 · 发表于 23-8-2012 15:32:22

原因有以下几点：
1）确实是根据汽车电器的发展，不同电子设备随着造型、功率、空间布局的变化等，延伸出了不同规格、颜色、形状的接插件；
2）各厂家从知识产权的角度考虑，设计出来的；
3）接插件厂随着国际贸易的便捷，面对的顾客越来越多，个性化需求也越来越多；
4）还有就是其他人说的，一些防错功能等需要导致；

糖醋小强 · 发表于 30-12-2013 21:33:27

欧美日韩德国的型号都非常多

[设计匹配] 为什么在日系车里线束的接插件有那么多的型号，都不好通用吗？

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