关于球笼式万向节传动轴的问题---[请教]

lemon3191 · 发表于 7-9-2007 14:55:22

1、汽车总重600KG左右，发动机800CC，后轮驱动，四档手动换档，两驱，传动轴使用球笼式万向节传动轴轴径19MM，长480mm，

在试车时，先倒档，后换一档前进时，球笼式万向节传动轴断裂，断面很平，就像刀切的一样。

请问，这个是什么原因，会出现这种问题，

2、汽车总重900KG左右，发动机800CC，四轮驱动，四档手动换档，传动轴使用球笼式万向节传动轴轴径25MM，长440mm，

在试车时，在正常的前进状态下，后轴球笼万向节里面的球笼断成数片，

请问这又是什么原因？

delichen · 发表于 9-10-2007 11:19:16

可以核算一下保持架、滚珠、壳体之间的间隙配合尺寸，厂家能达到的精度要求。

no0204 · 发表于 23-4-2008 19:15:26

关于第二种情况我以前也见过，后来我们这边分析的原因是球笼摆角过大。
第一种情况我认为是剪切破坏。原因不好说。

liuhanjin · 发表于 19-9-2008 13:48:14

第一种是热处理和轴颈问题，如果热处理不好轴肯定会断。平口为非正常断裂，是韧性断裂，如果热处理过关，则是45°端口，淬断。另外19mm轴颈用在800cc车上有点危险，最好加大到20-21mm。
第二种是球笼本身有裂纹。

liuhanjin · 发表于 19-9-2008 13:49:03

我司专业生产球笼万向节，可以提供技术支持。

fangqiwan · 发表于 20-9-2008 01:59:08

LIU工真是个好员工呀，嘉奖。

anwen010 · 发表于 10-10-2008 22:26:54

我认为应该好好检测一下

查找一下传动轴的生产型号批次

对所在零件厂的产品进行检测：检测项目

启动力矩摆动力矩拉托力等项目检查得出产品是否合格的报告。

没有工具 · 发表于 12-10-2008 09:58:28

发动机扭力大，超过传动轴的极限，一个反向行使和一个正向形式，不同的交变负荷，也就是造成传动轴断裂的原因，最好把减速齿轮更换，改变扭力，还有一个，就是你那传动轴的质量太。。。。。。。

wight1986 · 发表于 11-3-2010 22:34:40

首先看下你的万向节的设计力矩和最大摆动角度是多少，看你说的感觉是力矩不够，还有就是芯轴的强度不够，可能和芯轴热处理有关系

chengyonggao · 发表于 8-5-2011 17:08:06

查下断后球笼口部与半轴有无干涉，如没有则不是摆角原因了，断裂的原因有很多，需要结合材料、热处理、尺寸配合与断裂时车辆工况作综合分析的

elangcl2000 · 发表于 6-9-2011 22:23:50

第一种情况，可能原因，传动轴中间轴静扭强度设计达不到发动机输出最大扭力要求
第二种情况，可能原因，传动轴保持器，内轮，外轮大角度强度不够

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间隙配合问题

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